据统计，在中国南方，目前已有２０００多家民营加油站因柴油断货而停业，广东、江苏、浙江等省数量均高达几百家。对此，中石油、中石化紧急出台措施，加大柴油供应。１１月份以来，中石油原油日加工量达到４０万吨历史最高水平，日均生产柴油达到１６．８万吨，预计全月较１０月份增加３０万吨柴油供应量。

    然而，这些措施并没能遏制住柴油荒蔓延。１５０艘船舶因缺油就地抛锚，滞留于长江南京段。多家民营快递公司因柴油紧缺上调快递价格，每件快递涨幅在１－２元以上。大牌企业康师傅前不久也发生了由柴油荒导致的停工事件。还有分析指出，当前菜价上涨背后不乏柴油供应短缺的推手，柴油荒已致使进入四川的蔬菜价格上涨。

    油荒还迅速波及公共服务行业。在宁夏固原，１４５辆城市公交车因油荒而停运。在南京，持续不停的油荒已经影响到液化气供应。由于运送液化气的车辆基本为柴油车，南京多家液化气公司目前柴油库存已经见底。在重庆，由于殡仪馆缺油，一些家属开始自寻柴油火化遗体。

    这场始料未及的柴油荒目前正向北京、上海等一线城市蔓延。业界担忧，柴油荒将持续多久？来自国际能源署的预计并不乐观。这家机构分析，近期中国发生的柴油供应紧张态势可能将至少持续到明年２月份，由此推高２０１０年全国柴油日均需求量增长１０．５个百分点，达到２９８万桶，预计明年这一数字将提高到３１２万桶。

 

 

 

 

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