机票低价最主要来自千方百计降成本

　　网易财经：您几次都谈到一定要将低价进行到底，将廉价进行到底。但是有人认为呢，如果没有春秋旅行社，春秋航空不可能有这么高的客座率，进而支持这么低的票价。我不知道您是否同意支持这个观点？

　　王正华：这个观点有点偏颇。当然有旅行社是助一臂之力了，但是根本的还在于，我们的飞机，我们会把它卖的客座率非常高，把资源尽可能的充分利用。客座率为高，利用率，单一舱位，单一机型等等，省成本的办法有千条万条。所以应该讲，中国的低成本我认为是非常宽广的，尽管现在是很难很难。因为老百姓在买票的时候，你越低越好。但是一旦碰到问题的时候，他忘记了。忘记了之后，让我们很痛苦。

　　但是我想随着我们自己去宣传，我们也准备进一步加强我们”暂无能力服务”乘客名单筛选的措施，我们实事求是的衡量自己的能力，这样的话我想我们会把他引进一个比较好的环境。

　　痛惜飞行员一天要用十几条小毛巾

　　网易财经：在节流上，春秋航空确实是做到了极致，比如说减低机身降低航油消耗，甚至空乘人员担任清扫人员等等。您觉得节流上还有没有潜力可以继续挖？

　　王正华：实际上我们做到今天，我认为成本、费用的下降还是有比较大的空间的。我做了航空以后，我深深体会到航空是高消费的人群，他的工作人员也变成了高消费的员工。实际上我们现在公司采取了很多措施，员工还是比较配合的，包括我们的大公司过来的这些高技术人员，什么总工程师、总飞行师，他们出去开会，人家都是住在五星级大酒店里，1000块、800块一个房间，他们不会住的，因为拿回来没法报。一般来说，100块上下，100多块，能解决一个人的房间。因此这成为一种大家的共识，当然还有很多，我最近就讲，

　　我们的飞行员用的小毛巾非常浪费，一个飞行员如果飞下来一天，会用掉10几条小毛巾，不可想象，他干嘛啦？一个航班给他几条毛巾，他就是这里擦擦那里擦擦就捏一捏甩掉了，这里擦擦，那地擦擦又扔掉了。我不知道这是什么时候形成的。而且好像地球母亲这些子孙太不珍惜了。你干吗要扔掉那么多的毛巾呢。那天我走过我们后面，后面有一个捡垃圾的人，一地的雪白的东西，我以为是什么呢？全是小毛巾。

　　网易财经：是一次性的还是非一次性的。

　　王正华：什么一次性的，用了一次就扔掉了，很好的小毛巾。像这种情况非常多，各种各样的环节上，这可能因为这个行业原来是怎么搞的，或者是来钱容易还是怎么的，糟蹋的非常厉害。

　　考虑托运第一件行李就收费

　　网易财经：那在开源上，可能现在目前春秋的辅助收入还是远低于美西南和瑞安等，在增加辅助收入上，你有什么更多的计划？

　　王正华：我们基本上想是放在我们世博会之后。因为我怕再引起旅客的轰动效应，反弹的效应。国外现在多数的廉价航空都把你行李要托运，托运第一件行李就收费，托运第二件行李加倍收费，我们现在没有做。因为为什么呢？我现在把他行李稍微缩小一点，20、30乘40，有个别的人已经闹很厉害了，像这些事情，但是一定要做的，因为这是全世界都如此的，你想两三个小时之内的航程，你干吗要带一个大箱子，你干吗要带很多的行李呢？包括行李的重量也还要准备进一步下降。人家都做了，我没做，包括马来西亚的亚航做了，我没做。我想世博期间，不要再去寻找新的矛盾了，我想过了世博之后，这些开源还是有非常大的潜力的。

　　既要在机上出售商品增收 又最好不影响部分乘客休息

　　网易财经：您就是说，在提到过可以考虑在汽车上卖车甚至是卖房子，您这个觉得会是什么样的情况，应该还是有可能性的。

　　王正华：这个我是认为，旅客在飞机上这一段时间里面，他会是比较放松的。当然有人喜欢看书。我们也准备在我们的机舱里创造1/3的安静环境，有一些人要睡觉，有一些人要看书，我们把他们进行安排。专门把话筒音响搞成两个管道，一个是讲安全的，每个人必须听，还有一个是只有前面2/3人可以听到，后面1/3不要让他听到，不装小喇叭。音响尽量请一点，光线有可能也要更暗一点恩，因为旅客有这样的需求，我们也准备这么做。总而言之要适应各种客人，但是就1/3，那2/3人的如果不睡觉也不看书，很好的给他介绍一些商品，这商品中间当然包括年轻的白领超前消费，有各种信息，多给他一些信息，这个都是我们在开源方面的想法。我们会朝着这个方向去做。

　　网易财经：是不是会在您的空乘人员当中，对他们进行营销培训，或者说将来这个空乘人员更多要成为一个超级推销员。

　　王正华：我认为在确保安全的前提下，做好规定的服务动作之后，应该做这些事，要培养他们去做一些宣传，做一些营销。我会培养他们去做。