国内持续数月的“柴油荒”给人们的生产生活带来了诸多烦恼。而伴随着近日国际油价的回调以及国内油品资源的陆续到位，部分地区资源紧张的态势已有所缓解。

　　分析人士认为，恼人的“柴油荒”有望得到缓解，加油站的零售业务有望率先恢复正常。

　　调价预期分歧或促进市场资源释放

　　自11月12日以来，国际油价开始高位回调，国内成品油调价所参考的三地原油变化率涨幅趋缓。市场对于近期成品油调价的预期开始发生变化，各方分歧较大。此前，基于11月上旬国际油价高企的形势，市场主流观点对国内再迎来一次成品油价格上调的预期较为一致。

　　根据能源研究机构东方油气网的测算，截至11月18日，布伦特原油现货、迪拜原油和辛塔原油评估价平均为82 .577美元，三地移动平均值83.342美元，新三地率为3.369%。

　　“如果外盘持续不振，年内第三次成品油价格上调可能难以实现。”东方油气网油品部总监冯臻表示，连日来外盘的回跌使得三地变化率增速变缓，如果外盘无法提振，三地变化率可能会在正向破四之前回调。而即使三地变化率破四之后，也很难长期站稳。

　　然而，另一家能源研究机构息旺能源对未来的调价预期相对乐观。其监测数据显示，截至11月18日，三地变化率已达到4.22%。

　　息旺能源分析师廖凯舜表示，如果国际油价站稳在82美元/桶以上的话，到十一月下旬(11月25日)，即间隔22个工作日的时间条件成熟之后，三地变化率有望维持在4%以上，成品油调价的窗口将顺利打开。

　　一直以来，国家相关部门并未公布三地原油变化率详细的计算方法，市场各方对于调价的判断多参考研究机构的数据，赌一把。当前，研究机构之间意见分歧较大，中石油、中石化等主营单位以及部分民营社会单位对年内第三次成品油价格上调多持观望态度。此前较为明确待涨惜售的心态发生了变化，市场出货的操作日渐增多。

 

 

 

 

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