在国内成品油资源紧张的背景下，此前成品油调价预期的存在使得市场上买家囤货、卖家惜售的心理较浓。而随着市场分歧的出现，后期资源进一步释放的可能性较大。

　　事实上，随着国际油价的回调以及各方加大汽柴油投放，国内部分地区资源已经逐步到位，资源有略微缓解之势。

　　东方油气网的监测显示，18日华北主营单位增加了对市场资源的投放，汽、柴油价格有回跌迹象。前期价格惊人的西南地区社会单位柴油价格开始下滑，市场交投仍显平平。且值得注意的是，山东地炼局部汽、柴油价格下挫，炼厂近期出货情况欠佳，行情有逐渐降温的趋势。但西北地区以及武汉、长沙、南昌等沿江市场资源紧张态势仍在延续，短期恐难缓解。

　　“从成品油加工量增加到市场资源到位需要一段的时间。”中石油规划总院市场营销所高级工程师丁少恒告诉记者，目前，主营单位炼厂已经全线开工，再加上进口资源逐步到位加以补充，国内“柴油荒”只是短期现象，不会持续太久。

专家预计“油荒”最快月底缓解

　　17日，国务院召开常务会议，提出要增加成品油特别是柴油产量，确保敞开供应。并提出，必要时对重要的生活必需品和生产资料价格进行临时干预。

　　鉴于国内柴油紧张的状况，中石油、中石化等主营单位以及民营炼厂等社会单位都在全力增加成品油加工量，确保国内市场供应。在多方筹措之下，业内人士判断，这场“柴油荒”最快在月底得到缓解。

　　中华全国工商联合会石油商会执行会长、江苏泰达蓝燕石化集团总经理钱其连告诉记者，从今年9月份以来，民营炼厂平均开工率从往年的30%提高到60%-70%，为市场提供了大量的资源供应，预计这场“油荒”在12月之前将得到缓解。