“每日低价”的口号与传统的零售促销正好相反，传统的促销方式是以低价吸引顾客，希望他们最终能买更加昂贵的产品。在沃尔玛诞生以前描述这种零售促销方式的经典语句是“以小利换肥肉。”这里的小利其实就是诱饵，肥肉则反映了商家的傲慢以及对顾客的欺骗。这种促销方式好比猎捕野鸭，以猎人用陷阱诱捕野鸭的方式来吸引顾客。

　　而沃尔玛的“EDLP”则把零售商与顾客之间的关系完全颠倒过来。它没有把顾客当成被诱捕的野鸭，而是与他们建立起生气勃勃的合作关系。让沃尔玛的对手感到不快的是，他们无法理解EDLP表面上只是个促销口号，但其实却表达了一种强烈情感价值：即信任。这种不易察觉的情感价值深受顾客的认同。几十年来正是顾客的信任推动着公司的持续增长。

　　不幸的是，增长的冲力并不是自动存在的。有人认为沃尔玛后来对成功的核心驱动因素，包括对员工的尊重、与当地社区及供应商的关系等，不如早期那样重视，所以开始丧失增长的冲力。这种冲力是动态存在的：假如你不去着意培养，它就会逐渐消逝。但只要你持续关注并培养这种冲力，你将获得巨大的回报——它能助你登上全球第一的位置。

　　丰田汽车：

　　2007年5月，当被问及丰田能否成为全球汽车行业老大的时候，丰田总裁渡边捷昭（KatsuakiWatanabe）根本不愿意浪费时间去嘲笑竞争对手。他说，“我觉得我们没必要去关心其它公司怎样，我们必须竭尽全力去满足全球客户的需求。我们还有很多工作要做。”他简单的话语反映出丰田汽车对客户至上的坚信不疑，也揭示了丰田这样的汽车公司得以全面掌握客户各种细微需求，乃至最终获得优异业绩的原因。

　　此外，这也说明丰田汽车的成功并不仅仅归因于改善和精益生产。善于有效的从业务中掘取价值只是基础。驱动其增长的是创造无可匹敌的新价值的能力。丰田成功的秘诀是把自己与客户的自我意识完全联系起来，它的产品不仅只是单纯的货物，而是完美体现出丰田无以伦比的价值。

　　以普锐斯（Prius）为例，这种车型对于注重环保的城市驾车族具有令人难以抗拒的诱惑，它可以减少碳排放，适合城市道路驾驶，同时兼具时尚外形。它不仅只是一辆车，而是一种价值宣言。雷克萨斯（Lexus）面向完全不同的市场提供完全不同的价值，但如果你是它的目标客户，你也会觉得这些价值是难以抗拒的。

　　我们把美国的汽车业与丰田汽车做个比较。美国汽车厂商是苦干型企业受到束缚的最佳诠释。他们竭尽全力提高效率，但尽管他们现在更加精益，却没有变得更加适应市场。他们力求通过巨额的广告宣传加上大力促销来拉动销售额，同时以大幅折扣来降低库存，从而达到驱动收入增长的目的。他们之所以重金投入，是希望弥补自己的产品并没有真正满足客户需求的不足。

　　而丰田汽车却接着冲力这股东风，成为全球规模最大、利润最丰的汽车厂商。它的成功源自各种不同的因素，但最基本的要素是深层次挖掘客户的需求。丰田证明自己可以不断推出性能可靠、工艺完美无暇的产品。一旦建成这个最核心的平台，它就继续创新，生产出不仅只是汽车的产品，譬如普锐斯和雷克萨斯系列。这两种车型都与驾车者产生了情感共鸣，与他们的自我形象和理想联系在一起。普锐斯的优点是环保，雷克萨斯是豪华与身份的象征。

　　加入冲力联盟

　　我们花费数年时间潜心研究多数普通公司与少数真正获得卓越成就的公司之间的差异。研究结果表明，营销压力的增加会推动利润大幅增长。苦干型企业在20年的时间里获得了良好的业绩，股东价值的增长也与道琼斯指数的平均涨幅相当。但谁不想在可能的情况下获得更好的结果呢？激进型企业的收入增长率比苦干型高出93%。这种增长才能让企业在竞争中脱颖而出，才能让所有利益相关者的价值大幅增加。

　　那么他们是如何做到的呢？他们创造了推动冲力效应的必要条件。让我们先扪心自问那个与财务分析师会面时他提出的问题：即我们何时开始创造增长的冲力？冲力是以更有效更轻松的方式实现卓越增长的途径。但要实现这个目标，我们必须要有勇气摆脱传统的条件反射，即依靠不断投入资源来推动增长。表面上看似推动你前进的重要因素恰好是你的绊脚石。

　　冲力不会偶然发生，也不是只凭愿望就能实现。我们必须先明白冲力的来源，然后再坚持不懈地应用系统的流程。我们需要制定冲力战略。冲力领导者不是只靠运气，他们非常聪明。他们发现了冲力的源头，并由此找到更聪明的办法来实现卓越增长。管理者经常说‘要抓住机会。’但冲力领导者可不是这么被动。他们的人生信条是：先创造机会，再抓住机会。”