问：这是否会增加客户的成本？

    答：大的趋势是人们对待环保的意识逐渐增强，客户也需要环保和节能的技术，并愿意为其买单。而从政府角度来看，他们希望使用环保的产品，以达到环保和可持续发展的目标。因此，在环保方面，阿尔斯通与客户的方向是一致的。

    以北京2号线为例，为了满足奥运期间大运力的挑战，运营商需要增加列车发车次数。但是，在既有的线路中增加车次，却意味风险，停车的间距时间不能太小，如果太小会造成不安全的隐患。而阿尔斯通的信号控制程序能够帮助运营商安全地缩短停车间隔，使运营商能在安全的时间内运送更多的旅客。以2号线为例，在没有使用阿尔斯通的信号之前，发车间隔是5分钟，而目前是2.5分钟。自今年5月份起，在高峰期，2号线已经实现停车间隔2分钟。运营商通过一段时间试运营后，证明了阿尔斯通产品的安全可靠。

    对于客户而言，阿尔斯通信号升级的方案实现了奥运会时加大运力的需求，而且与较新建的轨道交通的其他方案相比，这个方案并没有为客户增加多少成本。

    问：你们如何在生产过程中贯彻可持续发展的理念？

    答：首先，如何控制列车的生命周期？生产产品并将其交付给客户后，阿尔斯通会定期维护，包括降低产品的能量消耗及二氧化碳的排放。其次，当产品到达生命周期的最后，我们坚持再循环和再利用的方式。将车放在一个拆车厂，将有用的东西拆除下来，通过再加工将这些材料改变成符合生产标准的新材料，再循环使用。平均起来，阿尔斯通98%的材料是可以回收、循环和再利用的。

    问：对于供应商，你们有哪些要求？

    答：钢材、铝，不锈钢、玻璃，我们从生产源头开始就确保使用环保的材料，确保可循环性和可再次使用。同时，我们使用效率更高的电机，材料为铝质，重量更轻，效率更高。我们也要求供应商选择环保、可循环使用的材料，确保产品从源头开始就有很高的百分比可以回收。

    从产品设计之初，我们就强调贯彻环境友好的理念。比如产品的模型阶段，我们会就产品的形状和材质与供应商进行沟通，确保供应商提供给我们的产品是环保的。此外，我们有严格的监控和管理体系，监督供应商生产流程中是否环保，是否排放了不应该排放的危险物质。我们要确保供应商在其生产和销售的环节不破坏环境。另外，我们对供应商的审核过程中，环保也是非常重要的内容。

    问：从技术的角度看，阿尔斯通如何将可持续发展的观点融入到研发之中？

    答：每年，阿尔斯通集团将销售额的3%用于研发环保产品，约相当于6.8亿欧元。公司将长期致力于为客户提供环保、可持续的解决方案。比如，在能源消耗方面，我们在全球高速铁路上占有70%的份额，产品TGV在制动的过程中能够把机械能产生的电能返回到电网供再利用。而AGV在每一节车箱加速度运行时都能实行最优化的控制，从而使得所需的能量达到最小。再比如，CORADIA城际列车能确保列车使用正好合适的能量来运转，而不是消耗过多的能量。

    问：如何让员工认同可持续发展的理念？

    答：阿尔斯通交通运输部门在中国有五个合资厂，1,300多名员工，总部设在北京，在上海设立了技术服务公司，并在其他地方设有办事机构。可持续发展与员工紧密联系。我们在中国实行全球一致的环保、健康和安全体系，工厂和办公场所都有安全人员，确保工作环境的舒适和安全。比如，针对H1N1流感，我们内部很早就出台了政策，采购大量的口罩、体温计，还制定了应对流感的流程。总之，阿尔斯通是一家以人为本的公司。我们希望招聘到有能力的员工。在激励方面，我们执行阿尔斯通股票计划，动员职工全员购买阿尔斯通的股票。公司配给员工购买数量同样的股票。如果购买更多，员工还可以享受20%的折扣。

    问：您本人关于可持续发展的观点是否有变化？

    答：肯定有变化。作为阿尔斯通的高级管理者，我们有共同的理念，确保公司致力于可持续发展。不仅产品技术更加环保，还包括社会责任，还有新能源新技术的开发。我认为，保护环境是我们这代人的责任，能为子孙后代留下财富。

    当然，我们也面临挑战：在为社会提供好的产品和实现可持续发展的同时，如何实现公司自身可盈利的目标。就是说，如何通过产品和技术的革新，保证业务增加、满足客户在节能降耗方面的要求，从而既实现公司可盈利的目标，又承担起公司的社会责任。