8月16日，距3月18日奇瑞高端品牌瑞麒正式发布5个月之际，瑞麒的第100家4S店在山东潍坊开业，瑞麒M1的1.0L版同日上市。延续瑞麒品牌发布时的做法，奇瑞旗下的麒麟汽车销售有限公司举行隆重的发布活动。

负责奇瑞两个高端品牌销售的奇瑞汽车副总经理杨波坦言，仅从M11.0L版上市与第100家4S店开业的角度，并不值得大张旗鼓搞活动。之所以这么做，主要是为了推广面世时间不长的瑞麒品牌，让外界了解瑞麒品牌成立几个月来的发展。

实施多品牌战略的奇瑞汽车今年突飞猛进，上半年共销售18万辆，7月销量再次突破3万辆，继续位居国内自主品牌第一。瑞麒品牌上市四个月来品牌知名度快速提升，网络扩张势头迅猛，累计销量突破5000辆。但业绩迅速增长的大好形势下，也有不和谐的声音。

在北京的瑞麒4S店里，急于推销M1的销售人员把奇瑞品牌旗下的QQ、A1作为竞争对手：“M1的品质更好，质保范围更广，价格并不比A1和QQ高多少。

一些奇瑞的经销商对这种“同门相争”的苗头感到忧虑。“最开始瑞麒给大家的印象是做20万元的高端车，但是首款车却是5万元左右的小车，而且M系列会作为瑞麒的小型车系列。奇瑞品牌中的主力就是小型车，两个品牌的小型车今后如何区分？车型区隔问题解决不好，以后可能会出大问题。”

高举低打

在奇瑞的多品牌战略中，中高端乘用车品牌瑞麒无疑是最重要的一环。奇瑞希望借助“新品牌、新产品、新公司”与原有的奇瑞品牌区别开，进军中高端市场。

3月份瑞麒品牌发布时定调颇高。高水准的宣传片与阵容豪华的发布活动都在向外界传递——这是一个持国际化理念、向国际高端品牌看齐的新品牌。一款同时亮相的高端车G6瞄准的竞争对手是宝马、奥迪等豪华品牌，定价在20万元以上。当时奇瑞汽车的领导层也都表示过，瑞麒品牌要挑战奥迪、宝马等国际知名高档品牌。

但之后瑞麒品牌的举措颇有“高举低打”的意味。4月份，瑞麒品牌推出第一款车，这款车不是在瑞麒品牌发布上隆重登场的G6，而是一款价格在5万元左右的小车M1。

从瑞麒的产品规划看，M系列是瑞麒的小车系列，G系列作为高端轿车系列，今后还会有X系列城市SUV，Z系列跑车。

M系列小车无疑是瑞麒品牌初期的重点。根据奇瑞汽车年初公布的新车发布计划，今年还要推出两款M系列的小车。而G系列最先发布的车型也并非挑战奥迪、宝马的G6，而是G5，这是一款与奔腾B50、荣威550同档次的车型。

杨波解释说，奇瑞深知做高端品牌并不容易，品牌知名度与美誉度很重要，因此在通过瑞麒品牌发布、高端车G6亮相为瑞麒品牌定下基调后，先推出一款小车以快速扩大知名度。

“小车最容易扩大品牌知名度，我们想先通过一款小车让消费者尽快知道瑞麒品牌，了解瑞麒品牌的高品质。同时我们要快速建设经销商网络，先推小车也有助于支撑经销商网络。”

根据规划，瑞麒品牌将在全国发展300余家经销商，今年的目标是160家。按常理，中高端品牌的4S店店面档次自然要高，起码要高于奇瑞品牌。

既然车型并未真正从高端起步，瑞麒品牌的4S店也没有像奥迪、宝马的4S店那样高标准。

在北京瑞麒品牌的一家4S店，记者看到店内只是简单摆放几辆M1新车，没有高端品牌4S店宽敞舒适的客户服务区，店内装修也比较简单，与奇瑞品牌的4S店相差不大。

相较之下，山东潍坊新建的第100家4S店看上去更高档，设有专门的客户服务区，装修上也颇费心思。在二、三线城市中，这样规格的店面在当地看上去的确够高档，但若放到一线城市与东南沿海地区，这种规格的店面与合资品牌的店面相比，并不占优势。

麒麟销售公司副总经理李勇军介绍，瑞麒品牌的4S店分为A、B、C、D四个档次。北京的店是由其他品牌4S店改建的，档次比较低。山东潍坊的第100家店属于B级店。

“以奇瑞目前的实力，即便能造出与奥迪、宝马同等水平的车，也买不到高价，自然也难以吸引经销商投资千万元建豪华4S店，因此品牌尽量往高端做，但车型、经销网络还是得放低一些，从实际出发。”北京一家经营瑞麒品牌的经销商老总表示。

在瑞麒M11.0L的发布会后，金弋波详细介绍了奇瑞的多品牌布局，奇瑞相当于雪佛兰，走经济大众路线；瑞麒相当于别克，瞄准中高端细分市场；以后还会有更高端的品牌推出，类似于通用旗下的凯迪拉克。显然，“相当于别克品牌”的说法已经低于5个月前瑞麒品牌刚刚发布时的定位。