当时，互联网还不够普及，每天，这位放弃高考的少年CEO骑单车到河北科技大学附近的一间两居室的民居上班，和其他3名年轻人连续工作15个小时以上，饿了就泡方便面。李想没有时间泡面，也懒得动手泡，他的工作时间就在啃干面饼中度过。

　　2003年，泡泡网已经风生水起，盈利数字一路攀升。危机，却悄悄地并生。泡泡网半数的编辑，都要辞职。整个网站的运营基本都是靠编辑维持，如果走了一半，泡泡网立时会遭到极大的冲击。

　　李想心急如焚，马上亲自给要辞职的编辑们打电话。每一个编辑都告诉他，已经去他的竞争对手那里上班了，而且待遇优厚。

　　第二天，李想到了公司，和仅剩不多的几个领导开会。决定马上找人，哪怕是新人，也要亲自带。仅仅过了一周，泡泡网就恢复了正常的运营。之前风传泡泡网和李想都死定了的竞争对手们，一下闭紧了嘴巴。

　　2005年，泡泡网跃居为国内第三大中文IT网站，年营收近2000万元，利润1000万元。但李想却开始考虑转型做汽车资讯。

　　“我发现自己每天即使工作50个小时，也超不过前两位时，我只有去寻找其他的增长市场。”李想说，“在IT业，只有做到‘一哥’，你才有话语权和定规矩的资格。”于是，李想开始了艰难的转型。汽车之家出现了。

　　2006年，汽车之家市场拓展负责人作了一个策划，将北京其他3名在互联网的黄金10年中涌现的同龄财富新贵凑到一起，上了《中国企业家》杂志封面，作为80后“样板工程”进行宣传。作为80后的“京城四少”——李想、Majoy总裁茅侃侃（微博）、北京康盛世纪科技有限公司CEO戴志康（微博）、中国娱乐网CEO高燃一夜成名。

　　但是2006年下半年时，挫败又来了。他遇到创业后最大的危机：公司的管理层与普通员工都反对李想的转型。大家认为泡泡网已经成为一个成熟稳定的网站，而转型做汽车之家，每年几百万的投资真的像被大火烧掉一样，而且，连灰烬都看不到。

　　对于观点不同的人，不会坚持让对方认可，只是默默坚持自己的想法，李想没有留住他们，也没有留他们。几日之内，几百名员工集体辞职。

　　有了第一次员工集体辞职的经验，李想不再慌乱。他依然选择坚持自己的理想，缓步前进。2008年，汽车之家实现平本，开始进入高回报期。直至今日。