10月，我们再次听到来自中国汽车业的令人振奋的消息。继2009年销量首次超过美国之后，最新数据显示，今年前8个月，中国汽车销量增长已经超过39%。预计，今年中国汽车销量将达到1700万辆，将超过美国历史上最高水平。
汽车业的高速增长引起了包括车企在内的各方关注。在看到成绩的同时，与之俱来的各种社会矛盾也日益突出：交通的拥堵、能源的巨额消耗、环境的污染……这些矛盾不仅影响了社会发展和人们的生活，也让人们对这种高增长背后的健康和持续性产生了质疑。如何解决与汽车业发展相伴的社会矛盾？中国汽车业到底要不要“限速”？
嘉宾
贾新光 资深汽车专家
赵 英 中国社会科学院工业经济研究所研究员
王晓明 国务院发展研究中心产业经济研究部副研究员
张志勇 全国汽服委汽车咨询专家委员会秘书长
王建钧 比亚迪汽车销售有限公司副总经理
超常规增长是否正常？
中国汽车业的增速总是出人预料。有关部门曾经对中国汽车销量作出预测，“在2014或2015年超过美国”；实际上，这个时间提前了五年。根据国家“十一五规划”的预期目标，2010年我国汽车市场的需求在850万辆左右，而今年我国汽车销量预计为1700万辆，比“十一五规划”目标翻了一番。这种超常规增长是否正常？
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