新华网石家庄１０月１６日电（记者张洪河、张涛）记者从曹妃甸工业区管委会获悉，曹妃甸港区今年前９个月货物吞吐量达到９６８２.６７万吨，５年前提出的建设和谐亿吨大港目标指日可待。

    “十一五”以来，不仅是曹妃甸，京唐、黄骅、秦皇岛以及以这四大港口（区）为依托的一大批沿海园区，正在托起河北沿海经济隆起带，带动全省经济社会跨越式发展。

    告别沿海“无海”尴尬处境

    作为一个东部省份，河北拥有４８７公里海岸线，海岸带总面积１１０万公顷。然而，“东部区位，中部水平，西部观念”，河北在改革开放的进程中并没能充分发挥沿海优势，反而成为我国东部沿海地区经济发展的一块“塌陷区”。

    河北的差距在沿海，潜力和希望也在沿海。继长三角、珠三角之后，环渤海地区逐渐成为中国经济发展的第三个增长极，而河北正处于环渤海地区的核心。

    ２００５年，曹妃甸港区建设经国务院批准后，这个小岛的建设日新月异，大项目不断落户，成为河北省沿海地区开放、发展的新起点。

    ２００６年１１月，河北省七次党代会提出建设沿海经济社会发展强省的目标，首次提出用１５年建成沿海经济社会发展强省目标。随后，沧州渤海新区成立，河北省由此开始全面走向海洋。

    处于环渤海中心地带的沧州市早在１９８８年就被国务院批准为沿海开放城市。但沧州没有能够“率先起步、率先发展”，成了尴尬的“沿海内陆城市”。市长刘学库说，渤海新区的建立对当地是一次难得的发展机遇，他们将举全市之力，项目向沿海聚集，开放向沿海突破，让“苦海沿边”焕发生机。