4月 20 日，是 2009 上海国际车展第一个媒体日。上午 10 点，大概是新闻发布会最集中的时辰，各展厅、各展台音乐此起彼伏，参展的海内外各大汽车制造商似乎都在暗中较劲，比拼谁的气势最盛、谁的场面最火。意大利赛车和豪华跑车制造商法拉利自然也不示弱，以大屏幕播出的好莱坞著名导演迈克尔·曼执导的短片揭开了新闻发布会序幕：短片中，两位白人青年在美国加利福尼亚州的沿海高速公路上车，车时发出的巨响犹如磁石，把众多跑车爱好者从别的车商的发布会那里吸引过来，牢牢地黏附在法拉利的展台旁。

法拉利全球CEO费立萨

    短片中两个青年所飚的车，自然是法拉利去年 10 月在巴黎车展上全球首发的新款车─法拉利 California。这次，这款新车在上海车展正式亮相，登陆中国市场，法拉利全球 CEO 费立萨（Amedeo Felisa）先生和法拉利亚太区总裁马龙先生共同为其揭幕，而几位来自刚刚结束的上海 F1 大赛的法拉利车队赛车手的出场，则把法拉利新车发布会推至高潮。

    费立萨先生在发布会上特别强调了中国市场对该公司的重要性：“法拉利对亚太市场一直保持乐观态度，中国市场更是法拉利全球战略的重点之一。为应对全球金融危机带来的影响，中国政府采取了一系列刺激经济及恢复市场信心的有力措施。我们希望法拉利 2009 年在中国市场继续有出色表现。”

    作为世界顶级的名牌跑车，法拉利一直是汽车世界中“尊贵”、“豪华”、“昂贵”这类形容词的象征物，被称为“富人的社交名片”、“成功男人的大玩具”。那么，生产这类天价跑车的制造商，为什么会如此看重仍属发展中国家的中国呢？《财富》（中文版）执行主编刘为明就在法拉利新车发布会之后不久，现场独家专访了法拉利全球 CEO 费立萨先生。以下是这次专访的部分内容：

    《财富》（中文版）问：您以前来过上海吗？

    费立萨答：我已经不记得究竟来上海多少次了，我们非常喜欢这个地方。中国的发展十分迅速，简直日新月异。能够亲身参与这个国家的发展建设，让我非常振奋。大家知道，我们在几年前就选中亚太地区作为法拉利全球业务拓展的战略市场之一。自 2004 年法拉利进入中国市场以来，到如今已有五个年头，我们会全力以赴，在中国拓展法拉利业务。

    问：中国市场在法拉利的全球战略中占据一个什么样的位置？

    答：从 2008 年的统计数据可以看出，亚洲地区已经成为法拉利全球第二大市场，仅次于美洲地区。美洲地区包括加拿大、美国和拉美，占法拉利业务总额的23％，而亚太地区紧随其后，占 15%。随法拉利的不断发展，我们在亚太地区的业务也会稳步增长。其中，中国是我们的投资重点之一，因为我们认为中国的发展潜力更大。

    正因为如此，法拉利 2004 年开始与本地合作伙伴一同在上海创立了合资企业，共同开发中国市场；也正因为如此，我们公司非常重视整个亚太地区，尤其是上海。当初我们选择亚太区总部的时候有很多地方可以考虑，最终还是选择了中国上海，是因为我们认为中国上海代表了亚太地区乃至整个世界的未来，因此把总部设在了这里。