新华网昆明６月７日电（记者 李怀岩 王亚光 李萌）２０００多年前，一条纵贯中国川滇两省，连接缅、印的“南方丝绸之路”见证了古时中国与东南亚、南亚国家间的商贸繁荣。沉寂数百年之后，这条国际贸易通道将获重振，为区域经贸合作注入新的活力。

　　６月５日，来自中国和南亚各国的政企人士等５００余人参加了在云南省昆明市举办的第六届中国—南亚商务论坛，提出加强互联互通，扩大贸易规模，优化贸易结构，推动中国同南亚关系进一步发展。

　　云南省委书记白恩培在论坛致辞时说，云南省将加快构筑与东南亚、南亚以及印度洋沿岸国家互联互通的交通、通信、物流等国际大通道。

　　历史上的“南方丝绸之路”随着海上运输的快速发展逐渐衰落。专家认为，随着各国经贸关系的日益密切，如今打通这条中国和南亚各国相联系的陆路大通道，有利于增强中国和南亚各国经济合作和文化沟通。

　　“我是重振‘南方丝绸之路’的坚决拥护者。”印度商会东北区主席萨哈里亚说，“要发展中国与南亚的投资与贸易，必须解决通道问题。我曾经专门写过一本书，讲述重修史迪威公路的意义，连通中国、缅甸、印度，这无疑是多赢的。”

　　萨哈里亚表示，打通交通运输通道，加强地区连通性，不仅可以为经贸快速发展开辟更广阔的空间，还能为其他领域的合作创造条件。

　　中国官方统计数据显示，中国与南亚的相互投资由２００５年的约５亿美元升至２０１０年的２８亿美元，同时双边贸易额也从约２６０亿美元增至超过８００亿美元。

　　南盟工商会前主席塔瑞克·萨义德说，可以认为现在的贸易规模还比较小，但预计到２０１３年有望达到１５００亿美元。

　　分析人士指出，方便和快捷的交通是进一步加强中国与南亚经贸合作的前提。目前，中国与南亚陆地交通可供通行选择较少，大宗商品贸易不得不舍近求远绕道马六甲海峡。因此，有关国家政府官员和学者提出不少加强中国与南亚交通联系的方案。