本轮“柴油荒”早在七、八月份已有端倪，供求矛盾进一步突出则是在十一之后。钟健称，虽然此次“柴油荒”的成因比较复杂，但如果有关部门加强监测，并建立预警机制，及早行动，“柴油荒”也许不至于如此严重。

    廖凯舜则认为，在“柴油荒”蔓延的特殊时期，政府可以考虑动用原油储备，并利用山东地炼的闲置产能进行提炼，从而加大市场上的柴油供应，缓解“柴油荒”，这种“原油代加工”的模式在2008年油荒的时候也曾经采用过。

    目前，山东共有地方炼油企业130余家，其炼油产能达到1 .18亿吨，但由于不掌握油源且缺乏原油进口资质，这些地炼企业已是无油可炼，这可以说是一种资源浪费。

    钟健建议，政府不妨考虑对原油或者成品油进口门槛实行“阶段性”放开或降低，尤其是面向民企开放，从而在出现“柴油荒”的时候能够有效保证供给，以防止“柴油荒”进一步扩大化。(陈伟　苏晓洲　丁文杰)