中国证券报记者在“第二届中国能源企业高层论坛”上获悉，未来中石化集团将利用现有加油站网络，建设以快速充电为主、更换电池为辅的电动汽车充电站。具体运营模式为：以油带电，油电结合，建设加油和充电综合服务站，以油品经营带动充换电业务，以解决电动车充电站的运营成本问题。

　　光伏发电有望成快充电源

　　今年2月，中石化集团与北京首科集团宣布，共同出资成立北京中石化首科新能源科技有限公司，进入电动汽车充电站市场。该公司注册资本5000万元。

　　按照最初的设想，首科新能源将利用中石化已有的终端网络，将部分加油站改建成加油充电综合服务站，以保障北京市电动汽车的规模化应用。

　　根据北京市政府规划，2009年至2012年北京将实现5000辆新能源车的应用规模，首科新能源将承担保障未来能源供应。在市场培育阶段，它主要负责对公共交通的充电任务。

　　据首科新能源总经理张三卿介绍，中石化充电站技术路线主要有两种，一种是快速充电，一种是更换小型电池。未来非车载快速充电可以在20-30分钟时间内充满80%电量，而更换小型电池的时间为1-15分钟。

　　首科新能源除推广充电站之外，还计划依托加油站，建设光伏发电装置，实现太阳能发电与快速充电的有机结合。最有可能的技术方案是在加油站屋顶铺设薄膜太阳能电池。据计算，如果按照30千瓦功率的装机规模，20年使用寿命计算，一个加油站太阳能电站的投资大概在87万左右，每年将节约电费10.16万元，十年左右就可以收回成本。