据了解，目前在北京范围内从事电动汽车充电基础设施建设的共有三家企业，分别是国家电网、中国石化和普天海油。

　　国家电网的优势是掌控电网资源，资金雄厚，不足是缺少汽车充电网络，没有服务汽车行业的相关经验。中石化恰恰相反，其进入电动车充电领域的最大优势，便是旗下3万余座遍布国内各地的庞大加油站网络，依托于这张庞大网络，如果中石化解决了扩增电容的问题，那么将迅速占领整个汽车充电市场。

　　张三卿认为，在现有加油站基础上进行充电站基础设施建设，技术上并不存在太大困难。最大的难题在于充电站建设需要的电力增容，电网方面如果不放开市场，充电站便无法正常运营。

　　其次，便是电动汽车市场尚未发展起来，充电站建设需求不明确，充电站建起来却没有电动车也是问题。有鉴于此，张三卿建议，充电站建设参与各方，需要有开放的心态，共同推动充电站建设。而政府在适当时机也应进一步鼓励电动汽车发展，培育市场。（王颖春）