“绿色”、“低碳”、“节能减排”，这些词从来没有像今天这么热过。作为负责任的大国，中国为遏制全球气候变暖、促进节能减排作出了十分重要的贡献，国际社会有目共睹。如何进一步发展低碳经济，在目前正在召开的全国两会上也受到广泛关注。

    低碳经济的实现路径，除了大力发展战略性新兴产业，同样重要的是在传统行业中贯彻节能减排理念，让企业时刻把“绿色”、“低碳”作为生产实践中的自觉要求。

    成立于2009年7月8日的河北港口集团，主要业务涉及港口经营、港口建设、工程技术、地产发展、后勤服务等几大板块。港口经营为最大板块，是集团的主营业务，由集团控股的秦皇岛港股份有限公司经营，拥有生产泊位49个，年设计通过能力2.56亿吨。其中煤炭专用泊位21个，年设计通过能力1.93亿吨，年输出煤炭占全国沿海港口煤炭下水总量的近50%。集团远期规划泊位总数150多个。2009年完成港口货物吞吐量3.01亿吨，是目前世界最大的干散货港口运输企业。

    作为省“双三十”重点企业之一，河北港口集团依靠科技创新，实施多项节能减排措施，建设环境友好型、资源节约型企业，取得了明显效果。

    这个以蓝色海洋为生存和发展命脉的巨无霸型企业，正在大力建设“绿色港口”，阔步迈向“低碳”时代。

    “2009年，河北港口集团核心骨干企业秦皇岛港股份有限公司生产能源综合单耗为6.476吨标煤/万吨，比年度生产综合单耗目标值降低了0.4个百分点，与2008年同期相比，降低了7.2个百分点，实现节能量12254.43吨标煤，完成2009年年度节能量目标值的102.1%。减排方面，港区二氧化硫全年实际排放量为159吨，粉尘实际排放系数控制在0.091千克/吨以内。”

    对于世界上最大的干散货港口运输企业、承担着我国沿海港口煤炭下水总量近50%份额的河北港口集团来说，这份节能减排成绩单的取得，渗透着港口人上下齐心的努力。

    谈起节能减排工作所取得的巨大成就，集团董事长黄建华深有感触地说，节能减排工作是企业转变发展方式、提高发展质量、推动结构调整的内在需要。搞好节能减排工作，不仅可以极大地促进企业生产技术升级、企业效益提升、资源能源利用效率提高，还可以从根本上增强企业核心竞争力，真正实现企业又好又快发展。因此，抓好节能减排不是权宜之计，而是推动企业科学发展的根本途径、长远发展大计。正是基于这样的认识，港口集团自我加压，全力以赴，千方百计，确保了节能减排各项任务的完成。

节能减排拒绝理由

    早在2007年，河北港口集团的前身秦皇岛港务集团有限公司就被列为省30家重点节能减排企业之一。在2008年省两会上，公司与省政府签订了“双三十”节能减排承诺书，向全省人民作出庄严承诺。集团成立后，更是在以往的基础上出台和实施了一系列节能减排措施，发出了“全体动员，努力创建资源节约型和环境友好型企业”的号召。

    随即一系列节能减排措施相继出台和实施。

    成立了由集团董事长黄建华任组长的节能减排领导小组，所属各子分公司全部建立了二级管理机构，形成完整的管理体系。

    建立健全了各项能源管理规章制度，一级抓一级、一级考核一级，层层落实目标任务，将国家下达的“十一五”节能减排目标任务，按照生产综合单耗2010年要比2005年降低16%的总体目标，细化为单位产品的综合能耗、电耗、各工序能耗等指标，分解给所属各单位，并由公司一把手与各子公司签订“十一五”节能减排目标责任书，各基层单位将考核指标进一步量化分解，责任落实到科(队)、班组、个人，并把完成情况作为考核单位领导班子业绩的一项硬指标。