加强了对节能减排工作的日常管理和考核，每季一检查，每半年一考评，每年根据考核结果，对先进、达标单位分别给予奖励，对到期没完成指标的单位，除进行处罚外，还对单位评先等实行一票否决。

    与此同时，大力开展以节能减排为主题的教育活动，充分利用港报、电视、网络等宣传媒体，通过举办节能知识竞赛、抢答赛、节能知识答卷等形式，宣传国家节能减排的方针政策和企业节能减排的目标意义。2009年节能宣传周期间，组织港口青年团员以“节约能源、科学发展”为主题开展节能演讲比赛，形成了“节约能源从我做起，从岗位做起的良好氛围”，使节能减排成为员工的自觉行为。

    从一定意义上讲，员工的实际操作水平直接影响到节能降耗的效果。为此，各级工会部门积极组织2009年度取料机司机、装船机司机、门机司机、流动机械司机等与节能降耗密切相关岗位的操作技能培训与大比武活动，共评选出10项10佳绝技绝活和操作法及100项创新成果。从操作层面提高节能效果。

    一场“节能减排革命”已经在河北港口集团全面展开……

大投入确保完成硬指标

    2009年是完成“十一五”节能减排指标的关键一年。在国际金融危机的影响下，面对复杂多变的市场条件，河北港口集团没有放松节能减排的各项投入，一手抓生产，一手抓节能减排，并且毫不含糊地提出“两手都要硬”。

    从2009年年初开始，集团实施的秦皇岛港东港区供热整合工程和供热联网工程已全部投入使用，上述两项工程共拆除或停用18座锅炉房37台锅炉，锅炉总吨位为281.2吨，节能减排效果十分明显，全年和上年同期相比仅锅炉的辅助生产消耗量就减少了17681.83吨标煤，减少幅度为76%。

    在协调确保引汽进港和供热整合两项工程能够顺利运行的同时，他们继续加强了节能减排各项目的建设步伐：分别投资110万元和1250万元，用于减电机运行和淘汰旧型号变压器，同时积极响应省、市节能主管部门的号召，推广绿色照明，投资12万余元，购买各种节能灯13000余个。

    截至目前，减电机项目已完成，71台变压器的更新项目也已完成并投入使用。太阳能、空气源热泵等技术节能在秦港股份第二分公司和铁运分公司完成试验，并取得良好效果，节能率在30%以上。同时秦港股份第二、六、七分公司湿式除尘系统改造、防风网二期工程正在实施，完成后将进一步完善现有除尘系统功能，提高防尘能力，为提升区域环境质量提供有力保障。

用科技创新治理顽症

    高耗能是港口行业普遍存在的“顽症”，除了更新设备、增大项目建设等硬性投入，更先进的技术创新和更科学的流程控制无疑也是治理“顽症”的一剂“良药”。

    针对带式输送机启动空运转时间过长问题，秦港股份第九分公司提出多流程皮带输送系统逆向启动节能技术。在不增加硬件投资，确保系统安全可靠运行的情况下，采用逆向启动模式使带式输送机系统空载启动运行时间缩短了77%，带式输送机系统能耗降低4%。

    该技术彻底改变了散货输送系统的传统流程启动模式，在散货输送行业中属首创，于2009年4月通过了由河北省科技成果转化服务中心组织的科技成果鉴定，成果达到国际领先水平，并于2009年11月获得港口协会科技进步二等奖，12月得到交通运输部节能减排专家组认证，认定该项目为交通运输部第三批节能减排示范项目。

    尝到了甜头的港口人，看到了技术创新的巨大潜力。于是，把科技创新作为节能减排、促进发展的重要抓手，积极推广应用各项新技术。