逆势上项目 领军行业

    然而，这也仅是奏响大化“大发展、快发展”乐章的一部序曲。

    只有当时间定格在2009年8月31日，大化5万吨TDI装置试车成功的一刻，大化“大发展、快发展”，进而打造“中国异氰酸酯产业基地”的构想才真正进入了加速推进的快车道。

    可以想象，那是一个多么激动人心的时刻。

    从2003年1月9日，国家正式批复这一项目，2006年8月，打下第一根桩，直到2009年8月31日23时36分，光气化系统连续生产出合格的TDI产品，试车成功，可以说，大化已经把未来的注全部押在这一项目上。

    在这几年里，大化每年对这个项目的投入都要超过2亿元，而同期大化的利润也不过这个数儿。一旦项目遇阻，其结果可想而知。

    “要么不做，要做就做行业领跑者。”

    其间，大化决策层理智地意识到，相比化肥市场，虽然目前TDI市场竞争没有那么激烈，但未来这一领域的竞争同样不能小觑。尤其是，眼下像世界著名的巴斯夫、拜尔等化工巨头已经开始对国内市场虎视眈眈，国内同行也相继提高产能的大背景下，“今后TDI市场的竞争，成本优势已经愈发重要，而降低成本的一个重要途径就是规模化生产。”

    更重要的是，2008年底开始的金融危机，“寒冬”中也蕴含了难得的机遇。

    其间，房地产业的复苏以及国家对汽车行业的振兴计划，无不对以TDI为重要原料的家具及汽车装具带来重大利好。

    这意味着，在此时上马这一项目，大化收获的不仅仅是2009年扩大内需中央预算内基建支出预算（拨款）950万元，还有更为广阔的市场。

    正因如此，为了保证工程顺利投产，筹建5万吨项目的企业相关领导和员工几乎是吃住在一线。

    秦玉纯，一位普通的化验员。有一次进行分析活性炭、分子筛里面的水含量，由于该项分析需要测试不同温度下含水量，几个样品在烘箱里升温，需经反复实验，时间跨度长。她主动留下来加班。但直到后来她才知道，女儿那天发烧输液了。平时没有妈妈陪无所谓，但生病了妈妈没在身边感觉很委屈，等她回家以后，女儿对她说：“你这个臭妈妈，我生病了你也不管。”一句话让她泪流满面。

    据了解，为确保5万吨项目顺利投产，此次大化技术人员又一次发扬了自主创新的精神。攻克了反应分布形式、气量分配等6项技术难关，这让设备供应方瑞典国际化工的技术人员也赞叹不已。

    有耕耘就有收获。

    随着2009年8月31日，5万吨TDI装置试车成功。所有的付出，都有了回报，加上TDI市场逐步回暖，同年10月，企业就收到了效益。仅当年第四季度，这一项目就产生利润3700万元。

    历尽天华成此景，人间万事出艰辛。如今，徜徉在渤海新区临港化工园区的沧州大化5万吨TDI厂区内, 举目四眺，茫茫的滩涂上，大片白花花的盐场之间，高高的烟囱和冷却塔勾勒出一条崭新的天际线。

    如今，大化发挥其强大的龙头带动作用，正与周边冀中能源、丰源环保等企业形成一条产业链。公司负责人指着未来年产10万吨TDI项目的方向告诉记者，项目建成投产后，不仅可使企业年增经济效益4亿元，也将对沧州地区发展临海化工产业起到应有的带动作用。