京沪高铁贯通后，沧州到北京不到1小时，沧州到上海只用4小时。有关专家认为，经济对交通有依赖性，交通对经济发展的先导引领作用意义深远——

    记者近日从市有关部门获悉，京沪高铁沧州段贯通后，沧州到达北京不到1小时，到达上海则由原来的十多个小时缩短到4个小时。

    京沪高速铁路沧州段途经我市的青县、沧县、泊头、南皮、东光和吴桥6个县市，线路长度137.8公里，我市境内投资150亿元。

    150亿元投资拉动沧州经济

    沧州境内沿线六个县市较好的完成了征地拆迁任务目标，全市137.8公里施工战线全部贯通，保障了京沪高速铁路建设顺利开展。目前，京沪高速铁路沧州段永久用地完成4001亩，完成率100％；大临用地完成2207亩，完成率100％；贯通便道完成137.8公里，完成率100％。工程建设进展顺利，工程累计完成钻孔桩35382根，墩身3679个，承台3559个，制梁3961片，架梁3362片。

    高速建设中的京沪高速铁路将给沧州带来什么样的机遇和发展？带着这一问题，近日，记者采访了沧州市发展改革委员会的相关负责人。

    市发改委相关负责人介绍说，京沪高速铁路将在沧州建站，从直接经济效益来分析，高铁沧州段总投资150亿元，建设大军的吃喝住行必将拉动我市服务业的消费增长。从时间价值来看，京沪高铁建成后，从我市到北京不到1个小时，到上海只要4小时，大大缩短了时空距离，提高了联系的便利程度；从间接经济社会效益来看，京沪高铁贯通将对整个沿线地区的经济发展起到极大的拉动作用，成为区域经济增长的“脊梁骨”，我市将分享由此带来的溢出效应；从战略区位上看，高速铁路的兴建将进一步凸显我市区位优势，增加了周边其他地区竞争的战略筹码，同时也将增强周边城市的沟通和协作能力，推动经济社会跨越发展。

    出行新时速，1小时进京，4小时到沪

    相对于普通百姓来说，京沪高速铁路的全线贯通意味着更加便利的出行条件，“1小时”到达北京的舒适与快捷是许多沧州人对京沪高铁最直接的期待。

    从某种意义上说，出行速度与交通便利程度直接影响经济发展的速度。

    据市发改委相关负责人介绍，京沪高铁2011年通车后，设计时速350公里，初期运营时速 300公里。按照这一设计时速，从沧州到北京不到1小时，到上海也仅仅需要4小时。高速快捷的交通条件必将给沧州带来意想不到的发展机遇。

    做钢材生意的张先生常年在沧州、天津和北京之间奔波，一年中几乎有一半的时间是在路上。京沪高速铁路开工后，不到1小时到达北京的速度让他充满了期盼。 张先生兴奋地告诉记者，京沪高速铁路通车后，去北京谈生意一天可以往返，不用在北京吃住，那成本就节省多了。而最重要的是，便捷的交通会让他潜在的客户大大增加。“有了交通保障，我们就有了逆向思维的基础条件，天津到沧州20分钟，北京到沧州不到1小时，我们可以把客户请到沧州来。在自己的家门口谈生意，天时、地利、人和都占尽了，生意肯定会更容易成功。”听说京沪高铁通车后沧州到天津只需要20分钟的时间，张先生心里乐开了花。

    京沪高铁带来的出行方便是不言而喻的，4小时到达上海的高速也让普通人有了更多的出行便利。刘哲的爷爷、奶奶都是上海人，退休后定居上海，在沧州工作的他和父母每年都要回上海探亲。每次去上海，他都会费尽周折托人买卧铺票，“一票难求”都让他大伤脑筋，而十几个小时的路程也让年近六十的父母越来越吃不消了。“每年去上海都是负担，卧铺票难买，路程远，怕出事……高铁通车后4小时到上海，再也不用求人买卧铺了，真是太方便了！”面对京沪高速铁路开工建设的消息，刘哲在博客上写下了“利国利民”四个大字表达自己喜悦的心情。

    据了解，京沪高速铁路还是我省与铁道部合作建设的重大铁路项目，对促进我省与铁道部合作，加快包括邯黄铁路在内的省部“8+3”铁路建设将起到积极推进作用。

    据专家的估算，京沪高铁投入使用后，北京到上海直达只需4个小时，年单方面预计输送旅客8000余万人次，每年输送旅客预计1.6亿人次。同时，既有的老京沪铁路的运输能力也可以得到释放，满足货运需求，真正实现“人便其行，货畅其流”。