在越南首都河内市西山路一家摩托车行内，２０余辆银色摩托车在展台上闪闪发亮，墙上悬挂着中国摩托车“力帆”的商标，年轻的越南女店员正忙碌地向顾客介绍着产品。

    这家店经销的摩托车全部产自河内附近兴安省力帆工业园。中国力帆集团七年前在越南投资设厂，目前年生产摩托车１０万辆、摩托车发动机３０万台，全部在越南市场销售，是中国摩托车在越南的典型代表。

    越南素有“摩托车王国”之称。越南市场目前每年卖出２５０万至２６０万辆摩托车，本田、雅马哈等日资车占据大部分市场份额。

    力帆越南摩托车制造联营公司总经理陈建宇在接受新华社记者采访时说，自从在越南设厂以来，力帆经历过风风雨雨，但随着这两年产品质量的不断提升，力帆车在越南老百姓心中的形象不断改善，力帆现在已经发展了遍布越南全国的４００多家代理商，逐步开拓出自己的一席之地，有了固定的市场份额。

    陈建宇认为，随着２０１０年１月１日中国－东盟自贸区的建成，中国和越南的投资与贸易往来必将更加便利，企业的运营成本会进一步降低，这有助于增强力帆摩托车在越南市场上的竞争力。

    越南是东盟国家中经济发展最为迅速的国家之一，尽管受到金融危机影响，越南２００９年的经济增长率仍有望超过５％。中越经贸关系近年来发展迅速，中国已经连续五年保持越南最大贸易伙伴地位，对越投资在对东盟国家投资中排在第三位。分析人士认为，自贸区建成后，有关方面的经贸合作也将掀开经济发展新的一章。

    陈建宇说，受技术、设备和人员等条件制约，力帆摩托车目前引入越南生产销售的只有１９个品种，自贸区建成将有利于引进新产品，越南人民也将有更多的选择和更好的服务。但陈建宇也坦言，摩托车产业对越南经济非常重要，越南政府对外资在这一领域的发展会持谨慎态度。

    陈建宇说，２００９年年底前，越南政府将出台２０１０年各种商品的进口税表，这一税表将结合自贸区的承诺和越南的实际情况，对在越企业制定下一步经营策略将产生重大影响。越南究竟会对２０１０年关税进行多大幅度的调整，以及越南政府为迎接自贸区建成将出台哪些新的政策，各方都很关注。

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