北汽自主车型研发暂停?

    在郁向东被捕后，传言北汽两款自主品牌车型B70、B80的研发工作因此受到影响而暂停，市场普遍传言郁向东在北汽研究总院负责B70、B80两款自主品牌的内饰部分，在他被捕后，这两款车的相关研发也因此暂停。

    据记者了解，B70、B80是北汽打造的两款中高端自主品牌车型。

    不过，北汽研究院副院长林逸日前在接受媒体采访时否认了这一消息，林逸指出，这样的说法纯属子虚乌有，所有车型的研究不是一个人的行为，而且郁向东在北汽研发方面尚属基层，尚没有参与核心技术的研究。

    10月19日下午，在距离郁向东被捕4天之后，北汽控股公司向媒体发表了一份正式声明，在这份声明中，北汽强调了郁向东本人的工作单位变迁时间，北汽有关人士表示：北汽于2008年4月在北京国际车展上推出了三款设计概念车型，而郁向东是2009年1月份才正式入职。这种对时间的强调也似乎暗示着北汽对此事件的态度，不过，北汽在声明中仍然强调，北汽控股公司对郁向东事件表示密切关注。

    值得注意的是，在美国司法部的起诉书中并没有提及郁向东所接触的整车制造商，起诉对象也仅为郁向东本人。

　　引发“海归”担忧情绪

    尽管现在尚难判断郁向东案件的最终走向，但让人担忧的是，郁向东“间谍门”被捕事件在中国“海归”中，已经引发了一定的忧虑情绪。

    据媒体报道，目前在美的不少华人工程师都在关注郁向东事件的最新进展，这些华人工程师也已经联系北汽向中国政府求援，希望能够将事实的真相了解清楚。

    中国汽车因技术信息方面的问题被起诉并不鲜见。在汽车市场起步阶段，奇瑞、吉利等都曾遭遇到跨国汽车公司的调查，之后，双环汽车等也有类似的遭遇。但与郁向东事件不同，之前的法律诉讼是发生在两个公司之间，设计的利益方较多，加之中国市场的诱惑力，事情很快便得以平息。但郁向东案的时间则是发生在个人与美国以及美国的汽车制造商之间。虽然，郁向东现任职于北汽集团，但迄今为止，这种关系体现得并不明显。

    值得关注的是，在郁向东被逮捕后，中国媒体均对此事表示严重关切，但是从目前的情况来看，难预料这种情绪会对案件的进展产生怎样的作用。