近日，大众在华追加投资40亿欧元，这是一个积极信号，表明中国市场健康、稳健、前景广阔，这也是一个提醒，不重视中国市场，不好好经营中国市场，那必然是要吃大亏的。

    尽管大众用的是合资公司的利润和运营现金，但这个利润里起码有它的一半，三年数百亿资金，不是轻易能下的决定。在投资中国上，通用的步伐也很扎实，与一汽的合资商用车企业，一投就是20亿元。相比之下，某些跨国车企犹豫不决，瞻前顾后，一再错失机会，中国业务的份额一落再落，还美其名曰谨慎投资，实在耽误企业。

    这是一个收获的季节。收获的不仅是笑容，还有真金白银。大众、通用在华销量超过百万辆，贡献全球利润1/4到1/3，甚至成为重组中的公众信心点；丰田、本田销售50万～60万辆，收获的是市场地位和稳固的品牌形象。

    在金融危机中，中国经济不能独善其身，但完全能一枝独秀。上半年的GDP增长率尽管未能达到预期，但与其他经济大国相比，中国在逆境中还能增长本身就是奇迹。在走出金融危机阴影的进程中，中国经济更理所当然能快马加鞭，一骑绝尘。这是国民信心所在，也应是各车企的信心所在。

    我们并不鼓励一味扩产，目前产能结构性矛盾已出现，产能调配可能更为合理，但我们反对假投资，假发力。目前国内出现有一些号称“投资中国”现象：某些企业进口几个进口车，就称之为对外投资，并据此对外大肆忽悠。其实更有甚者，极少数企业不仅数年来没向中国再投入一分钱，还一心操纵合资公司高价采购其零部件和技术，损人利己，如此赚钱，实为奸商所为，此等企业如不后悔、懊悔以及悔恨，应当严惩。

    中国欢迎真心投资的企业，市场必将给他们回报。