对于这样的一个投资，姚一鸣表示，成本短期之内是很难收回的，但从企业社会责任和社会效益来看，这样做是完全有必要的。

车型上，广汽本田全系车型都采用了大量同时代最先进的环保技术，不仅能有效改善车内空气质量，而且全车零部件大量采用了可再生材料，整车可回收率高达90%以上，而且所有车型中，都实现了优秀的燃油经济性，排放均达到了国Ⅳ水平，减少了对环境的污染。

另外，广本车型的内饰，也从健康、环保角度考虑，大量减少了甚至有的车型已经杜绝了对环境有污染的PVC材料的使用，减少了对人体有害的VOC（挥发性有机物）的含量，充分体现出广汽本田对环境与人的关怀。

在国内VOC排放法规还未出台的情况下，广汽本田增城工厂涂装生产线是国内第一批采用水性涂装的生产线之一。使VOC的排放量降低到世界先进水平的每平方米20克，远低于世界上最严格的欧洲排放法规的要求。

甚至对于总装车间和整车检测线的汽车尾气，广汽本田增城工厂也有专门的汽车尾气抽排系统，广州本田投资1000万元，与德国AFA公司联合开发了这个系统。目前，增城工厂90％需要发动机开动的工位，都实现了尾气直接收集，一氧化碳在车间内的排放量不到国家标准的十分之一。

为实现环保效益与生产过程产生的二氧化碳的双向平衡，广汽本田积极参与植树造林。早在2001年，广汽本田就与在广东的其他三家本田企业一起，在河北省的丰宁县捐资300万元防沙治沙，经过这几年的养护，如今这片3000亩的公益林已经成为郁郁葱葱的自然生态林，使当地生态环境得到大大改善。2008年开始，广汽本田又联合本田公司发起了本田在华14家企业在内蒙古兴和县的联合造林工程，计划在5年内投入1000万元，在当地植树7000亩。

制度化、全产业链化

在节能环保等方面，广汽本田在经营的过程中，已经将其制度化、全产业链化，逐渐成为企业乃至合作伙伴们的自觉的行为。

好的理念，必须要有好的制度作保障。广汽本田从公司组织架构上给予了充分的保障，专门成立了节能减排管理委员会和节能减排事务局作为节能减排工作的推进机构，由公司一把手亲自担纲。

在广汽本田，有了制度层面的保障，节能环保的理念深入人心、人人节能蔚然成风，这也使企业获得了绿色革命的最大原动力。如合成树脂科员工杜孙筹关于“保险杠涂装排风机节能改造”的提案，通过为风机加装变频器，该系统的节电率达到30％，每小时可节约电力108度，一年可节约的电力就达到了425088度。

同时，广汽本田成立了环保事务局以及节能事务局，推进的工作范围覆盖了从企业内部（包括产品、工厂、企业）到供应商以及特约销售店等行业链条。

在供应商方面，广汽本田推行绿色采购，要求供应商尽量使用无毒、无害或低毒低害、无污染或污染少的原材料，降低铅、六价铬、汞、镉等有害物的使用量。与此同时，逐步提高供应商的ISO环境认证率。2001年广汽本田通过了ISO14001环境管理体系认证，自2003年开始，其供应商也纷纷开始ISO14001的认证工作，现在已经全部通过该认证。

不仅在上游供应商中推进环境保护工作，广汽本田还积极推进下游销售网络的参与。2006年11月，广州本田绿色特约店项目正式启动。

“绿色特约店”采用高效节能的照明灯管代替老式的白炽灯，店里照明用电量就减少了30%；利用太阳能解决住宿员工的热水供应，利用处理后的废水来进行夏季屋顶喷淋降温和地面绿化浇水，大大减轻了用电用水的压力，尤其是洗车废水经过三级过滤后再循环使用，很好地保护了周围环境。

目前已有数十家4S店通过了绿色特约店认证。广州本田计划用两到三年的时间，在全国逐步铺开绿色特约店的建设，通过各种方式，不断提高特约店的水平，并逐渐推广到二级城市特约店中去。