私家车痛快 豪车难缠 报销的好说话 黑牌车脸难看

　　北京市为缓解拥堵而实行的停车新政已实施两个月，在更多的媒体和舆论把目光投向车主的感受和拥堵的缓解时，有这样一群和新政密切相关的人却始终远离关注的焦点，偶尔被提起也是和一宗宗纠纷相关联。他们就是北京几万名停车管理员，停车新政的执行者。新政两个月后，停车管理员的感受如何？

　　最担忧 来的车不够完成任务

　　上午10点，是这家位于东三环燕莎附近的停车场最闲的时候。写字楼上班的高峰已过去，中午吃饭的客人还没来，管理员老莫无聊地站在树荫下面，眼睛望着几十米外车流滚滚的三环路，他可不是在看风景。

　　“这是在等车呢，新政后进场的车辆明显减少，您别看停车费就是从两块钱涨到五块钱，可我们每天的定额还增加了很多呢，这条岔路进来后两边都有停车场，完成任务不容易。”正说着，一辆奥迪开了过来，老莫连忙紧跑两步来到路口，“您好，停这边吧，这边有大树，凉快。”还算运气好，奥迪拐进了老莫所在的右侧停车场。

　　老莫所在的停车场一边是五星级酒店，另外一边是高档的写字楼，因为处在寸土寸金的东三环，停车场地也有些支离破碎，因此，不同的场地也就由不同的管理员负责，即便是同一公司的同事也有竞争。“夸张点说，现在我们看到过来一辆车就像看到亲人一样，因为涨价后很多车要么不来了，要么停到周边的黑停车场去，这每一辆车都是在帮我们完成任务呀。”他说，车辆停进来只是他们工作的一半，最终顺利地把停车费收上来才是关键。

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