根据公开资料显示，联华超市2008年虽实现净利润3.88亿元，但支撑该公司利润的，除了主营业务所得外，还有2.47亿元的炒股收入。如果剔除这部分其他收入，联华超市的年度盈利仅为2.13亿元，尚不足其从供应商处获得的2.7亿元通道费用。

    “家乐福最先在内地开始收取通道费用。”与家乐福长期合作的一位供应商向记者透露，但这种模式并非家乐福独有。除沃尔玛外，其他内地零售企业基本都效仿这种模式。

    然而并不是所有的食品商都有中粮卡夫跟康师傅这样的底气，足以公开以停货与卖场较量。一位食品供货商告诉记者，今年食品原材料价格上涨得很厉害，但很多厂家都不敢调高价格，现在卖场再提高费用，进卖场根本就无利润可言。是进是退视每个供货商的自身情况而定，一些大品牌有实力叫板，但是中小型品牌或者一些必须依附于这些卖场渠道的厂家就只能向卖场妥协了。

    沃尔玛与家乐福

    著名经济学家、中国人民大学教授黄国雄表示，家乐福要改变现状，必须从盈利模式和战略营销等方面同时进行调整。因去年以来行业生产成本提高，在通胀环境下，供应商已无力承受。家乐福要转变观念，充分考虑中国国情，而不是一味从自身利益着眼。双方应携手面对，相互让利，共同为流通市场稳定作出贡献。

    实际上，另一零售巨头沃尔玛模式一直试图在中国甩开中间商，实现厂家直供，以零通道费用回归超市“购销差价”的运营模式。但“真正跳过中间商、直接下订单到工厂的情况非常少，不超过30%”。原沃尔玛有关人士表示，中国生产企业长期重生产、轻渠道，销售模式主要以各个省级市场分级代理制为主，而目前这些经销商才是超市零售企业的主力。

    为了最大化获取利润，家乐福和沃尔玛采取了不同利润组合的方式：家乐福的盈利模式是商品毛利与后台毛利相结合，沃尔玛采取的是单纯商品毛利的做法。与此同时，作为实现利润的流程支持，家乐福采取的是营采合一的经营方式，而沃尔玛则采取了营采分离的方式。沃尔玛是典型的向供应链要利润的零售商，从不向供应商收取“进场费”。而在中国，物流难题致使沃尔玛无法向供应链要利润，因而没有表现出原有的低成本优势。所以，尽管沃尔玛的模式赚得了众多方面的口碑，但在零售市场上并未得到更好的“叫座”的效果。 （本报记者 姜虹）

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