本报讯(记者任学光)昨天上午，市规划审批委员会召开第十四次会议。会议原则审议通过了石家庄市交通运输一体化规划、新客站中心广场及地下停车场设计方案、中华北大街道路改造工程、南部工业新区规划、循环化工基地扩区规划、装备制造基地规划、毗卢寺公园规划、植物园区域概念性总体规划，以及正定机场周边区域规划等。

    记者从会上获悉，随着城乡经济关联度不断增强，打破城乡二元结构，统筹城乡发展已成为时代的要求。省会交通运输业在由传统产业向现代服务业转型发展过程中，将打破以往城市公交与公路客运行业分割管理的壁垒，实现城乡交通服务一体化发展；同时要强化交通运输生产性服务功能，协调客运与货运一体化发展。

    会议指出，石家庄城乡交通运输一体化规划要遵循都市区内外区域服务差异性的原则，将城乡客运一体化范围划分为都市区与市域两个层面。

    本次规划目标要分三步走，即“十一五”：中心城公交分担率达到20%，都市区内滹沱新区、三组团城市化区域公交线路开通运营；“十二五”：都市区内城市公交全覆盖，中心城公交分担率达到25%—30%，都市区达到20%，13个县(市)城市规划区(县城区域内)提供公交交通服务；“十三五”：中心城公交分担率达到35%—40%，都市区达到25%—30%；13个县(市)区区域内全部公司化改造，村村通公交，其中平原县(市)基本实现公司化运营。

    就新客站中心广场及地下停车场设计，会议强调，新客站是华北地区重要的以客运为主的综合性交通枢纽。东西广场作为新客站配套的站前广场，又是石家庄城市门户型景观广场，其主要功能是服务铁路客流，集散交通，实现各种交通方式的对接与转换，同时具备形象展示和景观绿化功能。

    会议要求，铁路穿城入地是全国首创，新客站中心广场的规划设计和建设要坚持高标准，有关部门要进一步完善规划方案，注意做好新客站中心广场及地下停车场规划设计与城区区域规划的统筹，与地铁的协调。