自1990年以来，敬业集团由小小的化工厂发展为一家以钢铁为主业，兼营化工、酒店的跨行业集团公司，总资产90亿元，员工11000名，下辖16个子公司。

　　实施“反危机兴敬业”战略，不断投资扩能改造。去年投资5.2亿元建设的200万吨棒线材车间已经投产，产品供不应求。集团已形成铁、钢、板、线一条龙生产，实现了铁、钢、材各年产600万吨的配套生产规模。

　　在国内许多重点工程的建设中，都可看到敬业集团产品的影子。敬业集团变经销商模式为直销模式，在全国设立了40多个直销处，产品覆盖东到沿海，南到郑州，北到北京，大西北延伸至呼市、包头、鄂尔多斯等地。

　　“我们的产品‘走进’了上海世博园配套工程！”“我们新建的年产200万吨棒线材车间春节期间投产了！”

　　在洋溢着新春气息的日子里，记者走进位于平山县的一座规模庞大、错落有致的“钢城”——河北敬业集团。而且一到这里，就听闻一个又一个振奋人心的喜讯。

　　刚投产的线材产品很“抢手”

　　在“钢城”里，沿着弯弯曲曲的环厂路走进位于北部的新生产区，记者一眼就看出了一个新“面孔”——夺目的蓝色高大厂房。里面新建了一条年产120万吨棒材生产线和一条年产80吨线材生产线。线材生产线春节期间已经投产，棒材生产线预计3月底也将投产。

　　在生产现场，敬业集团轧钢厂副厂长刘剑锋形象地告诉记者，一个2吨重的钢坯在加热炉里加热后，经过28架轧机，像轧面条一样越走越细，直至达到设定的标准，而这个过程也就几十秒的时间。的确，一眨眼工夫，记者就看到已经轧细的一根螺纹钢由吐丝机“吐”出一个个连续的火红线圈，最后在集卷站集结成盘。

　　“两条线都投产后，从直径5.5到50毫米的产品我们就都能做了，过去14毫米以下的我们做不了，满足不了客户的需求。现在就不怕了，只要客户提出需要，我们都能满足。像线材产品一投产就特别抢手，一下线就被拉走了，光石家庄地区都不够卖！”刘剑锋高兴地说。

　　敬业集团副总经理焦保贵自豪地介绍说，这个新建的年产200万吨棒线材车间，是该集团在2009年金融危机肆虐的背景下投资5.2亿元建设的。当时，同行业大多厂家处在停产半停产的状态下。事实证明这个“反危机”策略是正确的，这个车间将成为该集团的一个新的经济增长点，更重要的是大大提高了该集团的配套生产能力，一改过去“钢坯过剩”的状况。目前，该集团已形成铁、钢、板、线一条龙生产，实现了铁、钢、材各年产600万吨的配套生产规模。2010年，该集团将大力对现有装备进行扩能挖潜改造，力争11月份达到年产600万吨的产量，主要有效指标达到国内先进水平、全省最好水平。

　　该集团轧钢厂新棒线材车间调度员杜成刚告诉记者：“新投产的棒线材工程高标准、严要求，引进了国内外先进技术和设备工艺，采用了全线短应力线轧机、步进式加热炉，90米/秒精轧机等先进设备，并引用了切分轧制、线材气雾、全线交流控制等最新轧钢工艺技术，这就要求我们进一步加强技术学习，提高操作水平，保证生产出最好的产品！”

　　产品“走进”了世博园等重点建设工程

　　2010年上海世博会的“脚步”越来越近了，令河北敬业人兴奋的是，他们的建筑用钢材产品有幸参与了这一重要的国际性展会配套工程的建设。

　　据敬业集团副总、轧钢厂厂长王国太介绍，该集团第一条棒材线于2005年1月投产，现有棒线材生产线四条，年产各种型号的螺纹钢400万吨。该集团严把质量关，配备了国内先进的电液伺服万能试验机、德国进口的蔡司倒置式显微镜等检测仪器，确保了出厂产品的性能和质量，并进行售后跟踪服务，很受客户欢迎。

　　到目前，棒线材参建重点工程主要有：贵阳体育馆、太原大剧院、天津政协大厦、南水北调、张石高速立交桥、中国第一个数字化电影产业国、天津肿瘤医院、天津津湾广场、青岛啤酒城、无锡京沪高速铁路、苏州轻轨、石家庄裕华路及槐安路大桥主体、上海虹口铁路枢纽站工程、南京电厂工程、扬州电厂工程及上海世博园配套工程等，为国家和地方经济发展做出了贡献。

　　2008年四川发生5·12特大地震后，敬业螺纹钢迅速进入西南支援灾区重建，钢材质量受到广大建筑公司的一致认同，被广泛用于绵遂高速、渝湘高速、龙虎三千城、南充凤仪电站、南充泰和商都、南充马会电站、达成铁路扩建工程、成灌铁路、成都地铁一号线、广南铁路在建工程、木里河水电站、映秀小学、映秀镇政府等工程建设，为灾区人民重建自己的家园贡献了自己的一份力量。