本报秦皇岛电(记者李淑丽)昨日，记者从秦皇岛市支援承秦高速公路建设指挥部办公室了解到，目前承秦高速公路秦皇岛段15个合同段已全部破土动工，计划于2011年建成通车。届时，承秦两市间的车程将由现在的4个小时缩短至2个小时，由北京、承德、秦皇岛构成的旅游金三角也将彻底打通。

    目前从秦皇岛去往承德只有承秦公路一条通道。由于两地交界处的宽城和青龙满族自治县两县地处燕山山区，山路崎岖，雨雪天则更加难以通行，给两地之间的往来造成了诸多不便。同时由于山路崎岖路程较长，也使得由来已久的京、承、秦旅游线路平时难以热得起来。

    为了拓展秦皇岛港腹地，构建京津经济发展外环线，秦皇岛市积极谋划承秦高速公路项目，项目起自承德与秦皇岛交界处的庙岭，沿抄道沟进入秦皇岛境内，经八道河、青龙城北、朱杖子、茨榆山、隔河头、大新寨、北寨、龙腰到达上徐各庄，在上徐各庄村东通过改造沿海枢纽实现与京沈高速相交，并与沿海高速相接。秦皇岛境内路线全长99.541公里，设连接线3条，其中公路主线投资77.2亿元，连接线投资10.7亿元，目前所有标段已全部开工。承德段起于承德南，与京承、承朝高速公路相接，路线全长约94公里。

    据秦皇岛市支援承秦高速公路建设指挥部办公室工作人员介绍，承秦高速公路建成后，秦市将形成“大字型”高速公路网络，建成市域“1小时经济圈”，实现“县县通高速”，拓展秦皇岛港腹地，推进区域经济一体化进程。更重要的是，两小时的快捷高速路将彻底打通北京、秦皇岛、承德这个旅游金三角，届时北京方向的游客完全可以在承德参观完避暑山庄后，再轻松地转到北戴河吹吹海风、看看雄伟的天下第一关。