1月25日，通用汽车临时CEO惠塔里克“转正”。当天，面对媒体的镜头，惠塔里克说自己准备在这个位置上再干上两到三年，或者“能完成使命的足够长的时间”。

　　这个结果有些突然。

　　在过去的七周里，通用汽车前任CEO韩德胜在董事会的压力下被迫辞职，时任董事长的惠塔里克临危受命，出任临时CEO。寻找CEO真正接班人的努力也在同时进行。期间，曾有传言称苹果公司COO蒂姆·库克有可能空降通用，扮演拯救者的角色。

　　事实证明，过去七周的努力一无所获。没有迹象表明，库克愿意放弃成为乔布斯接班人选的机会，加入一家挣扎在生死边缘的老牌美国企业——尽管这家汽车企业曾经是美国工业的精神图腾。更可悲的是，库克可能不是唯一拒绝通用伸出的“橄榄枝”的人。

　　这让惠塔里克的转正多了一层无奈和迫不得已的意思。从过去几个月的动作来看，现年68岁的惠塔里克并不准备把通用仅仅当成自己退休后打发时间的地方。结束了在电信巨头AT&T长达17年的董事长兼CEO生涯后，惠塔里克壮志未泯。

　　“我认为（通用）这家公司代表了美国的利益。美国需要通用。”将通用存在的意义与美国利益划上等号，惠塔里克不是第一个人。

　　这位说话带着明显的德克萨斯腔的美国佬承认，自己对汽车知之甚少。但这并没有导致他在这家汽车公司束手束脚。他已经为通用聘请了一位新的CFO，把前任CFO派往中国。他解雇了雪佛兰、别克和GMC的经理人员，把销售和市场工作进行整合，加强了通用在北美市场的统一性。

　　对改变通用公司内部沉闷缓慢的公司文化，他可没有多少耐心。通过将业务重心从卡车转向轿车，他希望将通用的销量和市场份额有所提升。

　　尽管如此，任命之路还是充满了意外。惠塔里克称，自己在成为董事长时，对CEO一职并没有预期。这意味着，目前他可能需要付出更多的精力来适应自己的新角色。

　　对惠塔里克而言，政府的认同很重要。而要想获得认同，惠塔里克唯一的办法就是让通用恢复盈利，并在尽可能短的时间内重新IPO。在此之前，他还要想办法偿还从财政部和加拿大政府借到的81亿美元借款。对于后者，惠塔里克设定的期限是2010年6月份之前。

　　但对于IPO的时间，惠塔里克并没有给出时间表，只是表示“当市场和国际环境合适时”，通用才会采取行动。