从累计亏损1300多万元到连续11年利税超百万，并在2008年一举跨越上缴税金200多万元的大台阶，华昊运输集团有限公司创造了廊坊市国有企业的一个奇迹。更让人欣喜的是，他们的各项经营指标多年来始终居于全省同行业领先地位，创造了一个又一个的“第一”。

    永不言败，勇攀高峰。十五年来，廊坊华昊运输集团以“建一流班子，带一流队伍，创一流效益”为目标，在市场大潮中奋勇搏击风浪，在矢志创新中不断超越自我，走出了一条又好又快的科学发展之路。

劈波斩浪闯过激流险滩

    华昊运输集团的前身是廊坊运输公司，2008年7月经重组更名为华昊运输集团有限公司，是廊坊市规模最大的国有控股运输企业。2008年，集团实现营业收入3538万元，超年计划238万元，上交税金239万元，在廊坊市国资委下属的企业中独占鳌头。说起这些年公司翻天覆地的变化，很多老职工都说这是“想都不敢想的事情”。

    改革开放之后，个体运输车辆的猛增打破了运输市场国企一统天下的局面。波涛汹涌的市场经济大潮，将当时的廊坊运输公司冲到了悬崖的边缘：企业累计亏损1300多万元，仅1994年当年就亏损900多万元，司乘人员私分票款，退休职工上访告状……很多人都说：运输公司就剩下破产一条路了。

    3000多双眼睛，都盯在了以齐士杰为首的新一届领导班子身上，有疑惑，有忐忑，更有期待和信任。看到那么多老职工领不到工资，看到那么多困难职工家庭生活的窘境，从不轻易落泪的齐士杰落泪了。“旧体制已经走到了尽头，不改革只有死路一条。组织上把我派到这里，我就应该带领企业走出困境，扭亏为盈”。

    彻底打破基层场站吃公司“大锅饭”、职工吃场站“大锅饭”的旧模式，实行“二级单位模拟法人管理”和“单车租赁经营”……一系列全新改革方案相继出台，把廊坊运输公司推上了改革的潮头。为确保改革顺利进行，他们在全体职工中开展了“振兴企业、再造辉煌”的讨论，举办国有企业改革形势报告会；党委委员分片包单位、吃住在场站，给职工解思想“疙瘩”；机关干部深入困难最大的3个场站，监督经营改革，推广好的经验……在观望中，在期待中，广大职工打心眼儿里信服了：这是一个真心为了廊坊运输事业的领导班子，这是一个真心为了运输公司全体职工的领导班子。

    在市场经济的大潮中搏击风浪，廊坊运输公司大步走出经营困境。1995年，企业大幅减亏600万元；1996年，企业一举扭亏为盈；1998年，企业年利税已超百万元大关，一举跻身当时的廊坊国有企业利税大户行列。自此，廊坊运输公司走上了快速发展的轨道，多年来年利税始终保持在100万元以上。2008年，上缴税金一举突破两百万元大关，达到239万元，企业主要经济指标始终处于全省同行业先进水平。董事长齐士杰也先后被评为省优秀企业家、省交通系统劳动模范。

矢志创新不断超越自我

    回顾15年的奋斗历程，不断创新、超越自我是华昊人始终高扬的旗帜。

    “只有始终居安思危，才能始终挺立潮头。”作为华昊运输集团的“当家人”，集团公司董事长、党委书记、总经理齐士杰深知市场大潮的波诡云谲。他说，与民营企业相比，国有企业往往历史包袱较重、经营机制不活、市场竞争力不足。只有始终不断创新，才能让企业始终保持旺盛的活力，在激烈的市场竞争中做大做强。

    广袤的非洲大陆，被誉为“全球最后一块投资热土”。多年在商海摸爬滚打的齐士杰，敏锐意识到其中的发展良机。2008年，华昊运输集团在非洲刚果(金)首都金沙萨成立刚中实业有限公司，成为全省乃至全国唯一进军刚果(金)运输市场的国有控股企业，如今投资总额已达600万美元，在不断拓展业务经营领域的同时，更把廊坊人民的友谊传递给非洲人民……

    唐山是河北经济的龙头，被经济学家赞为环渤海地区崛起的一大引擎。看准唐山未来的发展，华昊运输集团成立了唐山海囤商贸物流有限公司，大力拓展港口仓储物流业务。从2008年9月起，海囤公司踏上了边征地边建设边盈利的超常规发展之路……

    作为集团骨干的长途客运总站，更是始终坚持品牌服务光大形象，不断擦亮公路客运的窗口。2007年以来，售票收入从6000多万增长到8000多万，利润从300多万元增加到500多万元，年年超额完成售票任务，年年超额完成利润指标，先后荣膺“全国三八红旗集体”、交通部“文明汽车站”、全国“巾帼建功示范岗”等数十项国家、省级荣誉称号。