你知道世界各国领导人的座驾是什么样子的吗？你见过美国总统肯尼迪遇刺时乘坐的林肯轿车吗？每个国家最核心的人物的座驾自然非比寻常，那么它们的神奇之处到底在哪里？ 

这是中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛检阅受阅部队。

　　中国：“红旗”飘飘

    今年10月1日国庆阅兵时，胡锦涛主席乘坐的检阅车，来自经典品牌——红旗。自1958年5月12日，国产第一辆小轿车试制成功开始，“红旗”就开始了它充满坎坷起伏的发展之路。从1964年10月1日起，红旗正式被定为国宾车。

    在造型上，60周年国庆阅兵车是50周年阅兵车和红旗HQD的结合体，基本延续了1965年红旗CA770的整车造型特点。不仅如此，老红旗船形车身、扇形面罩、前伸式前灯等要素继续延续下来，前脸造型基本参考1984年及1999年的国庆阅兵车。

    据介绍，该款检阅车为红旗CA7600J，车长6.4米，空载车高1.72米，车宽2.08米，车重3.3吨，比50周年阅兵车少了半吨。检阅车采用固定检阅台，根据首长身高确定了检阅扶手，并在80毫米范围内可调节。空载车高1.72米，车架长5.8米，全部采用高强度钢板制作，是目前世界上最大的乘用车车架。此外，检阅车搭载的发动机完全是我国自主研发的V12 6.0发动机，且多项生产技术为国内首创。这款V12全铝汽油发动机不仅体积小、重量轻，而且功能强大：它拥有两个“大脑”，各自独立控制6个缸，即便一个“大脑”瘫痪，另一个照样正常运行。而浓缩在这款检阅车上的最新高端技术不胜枚举：高强度钢板，航天飞机的悬窗玻璃、油箱防爆技术，坦克的防弹轻型化陶瓷技术，以及国内造船积累的最新焊接技术灯，这些技术都被应用到这款检阅车上。这款车还第一次采用我国自主研发的“框架式”豪华轿车车身，第一次在原车设计时就匹配防弹功能，第一次采用四分区独立调温式自动空调。

    据估算，这辆阅兵车的造价超过800万元。

　　美国总统车：暗杀难保命，防弹最要紧

    美国底特律的福特博物馆收集了5辆总统座驾，全部都是林肯车。从1939年富兰克林的第一辆林肯，到肯尼迪遇刺时乘坐的座驾，在这儿，你将大饱眼福。

    1939年，林肯车随着富兰克林·卢瑟夫穿越在雅尔塔、德黑兰、卡萨布兰卡等地，见证了许多影响世界历史的事件。1963年11月22日，肯尼迪在达拉斯乘坐林肯车向群众挥手时遇刺身亡。后来，林肯车又陪伴了尼克松、福特、卡特等几位总统安然走过，直到里根再次被刺。要知道，即便所有总统车都由装甲板和防弹玻璃制造，但总统站在敞篷汽车里向群众招手，这些防弹措施也无济于事。

    里根乘坐的“林肯”是最后一辆存放在博物馆的总统车，以后的总统车都因被用来做各种试验而被毁掉。这群车的周围还摆放着林肯总统遇刺时坐的椅子，因为1865年林肯是在福特剧院看戏时被暗杀的。

    前不久，美国现任总统开始访华之旅，而他的座驾同样是来自美国的凯迪拉克加长车。这辆经过专业改装的车型可以抵御一般防弹车都无法抵挡的攻击，算得上是一个“超级堡垒”：它装有特制泡沫，还有即使受袭击也不会爆炸的超级汽油箱；后排的四人坐椅与驾驶室之间采用玻璃隔断的私密后车厢；8英寸厚、相当于波音757舱门重量的防弹车门，以及大块的钢铁材质被加载在装甲车的车门框处，以防止不法分子从车门缝隙处发动攻击。