本报讯(记者李保元)继保定之后，首都机场挖掘河北客源再下一城——— 9月9日始，首都机场将开通至唐山市区的班车，2010年7月开航的唐山机场将面临首都机场更大竞争压力。

即将开通

    唐山汽车客运西站相关人士9月5日对本报记者证实了开通班车的消息，据称班车目前正在紧张准备中，未来市民有望提前预订首都机场班车票。

    首都机场唐山班车每天将对开六班，唐山客运西站的发车时间分别是早5：00、7：00、9：00、10：30以及下午14：00、16：00。北京首都机场发车地点是3号航站楼1号门以及2号航站楼15号门，发车时间为上午10：15、11：15，下午14：15、16：15、18：15、20：15。

    据了解，首都机场班车全程运行两个半小时，票价为80元。

    据记者了解，唐山机场相关方面已经获悉首都机场开通班车的消息，但目前尚未出台具体应对措施。去年，面对首都机场开通保定班车，石家庄机场快速反应，除了加密班车频率之外，还建成了节省异地旅客乘机时间的城市候机楼，在保定的“客源争夺战”中，石家庄机场并未输给首都机场。

河北挑战

    实际上，开通保定班车时，首都机场方面即表示，未来将适时开通到唐山市和石家庄市的班车。

    至此，首都机场班车已经覆盖了廊坊、秦皇岛、保定和唐山四座城市，河北旅客在首都机场客源市场中比重正越来越大。与此同时，尚处于发力破局阶段的河北民航事业，也面临主动改进服务、迎接京津两大机场竞争的挑战。

突破十万

    根据唐山机场的官方新闻稿，9月2日，唐山三女河机场今年的旅客吞吐量突破了10万人次，起降航班达到1777架次。

    目前，唐山机场开通了一共四条航线，覆盖石家庄、广州、上海、昆明这四座城市。其中今年暑期旅游旺季期间，和唐山机场管理方同属于“海航系”的祥鹏航空开通唐山-石家庄-昆明航线，大大方便了唐山市民前往云南旅游。

    唐山机场开航之初，提出要在“年内开通十条航线”，但后期因伊春事件影响，发展速度放缓，航线的增加还难以满足唐山市民的需求，唐山地区的不少旅客仍需要前往首都国际机场和天津滨海国际机场乘机。

    分析人士表示，首都机场的“贴身紧逼”，或许有助于唐山机场提升包括班车在内的各项服务，加密航线网络，早日步入快速发展轨道。

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16条廉价中转航线出台
石家庄迈向北方廉价航空枢纽

    本报讯(记者李保元)在春秋航空力挺之下，石家庄机场成为中国第二大廉价航空枢纽机场。记者日前从春航了解到，该公司近期开始推广经由石家庄机场中转的16条单向航线，这进一步巩固了石家庄机场作为北方廉价航空枢纽的重要地位。

    近日据记者了解，春航开始打造并且推广16条单向中转航线，涉及重庆、成都、厦门、沈阳等客源市场，其中包括重庆经石家庄中转至呼和浩特、沈阳经由石家庄中转至重庆、沈阳经由石家庄中转至香港等航线。比如沈阳至重庆目前春航并未运营航线，沈阳乘客可以乘坐下午的航班于16时15分抵达石家庄机场，然后再换乘19时50分起飞的石渝航班抵达重庆市。

    据了解，凡购买中转连程机票的旅客都可享受在原有超低价折扣机票的基础上(含99系列特价舱位)，每套可优惠100元。

    今年石家庄机场的旅客吞吐量目标将是408万人次。记者注意到，今年夏天，“中转市场”成为河北机场管理集团的一个业务突破点。7月11日，石家庄机场开通中转柜台。旅客来到中转柜台后，中转服务员会对旅客信息进行登记，然后将信息发送给值机柜台，由值机员为旅客办理登机牌，再由中转服务员将登机牌送到在中转休息室休息的旅客手中。如果旅客有托运行李，行李员会收到相关行李信息，快速为旅客办理行李直挂。另外，中转旅客还可以享受到免费的饮料、餐食及免费乘车前往市区、免费住宿等多个特色中转服务。

    据石家庄机场统计，在中转柜台开通一个月内，一共接待中转旅客1255名，办理中转行李324件，接待中转团队23个，其中20人以上的团队12个，中转旅客人数比试运行时增加了三分之二。