中外嘉宾在交流

    黄骅港综合港区一期工程2009年3月19日正式开工，于2010年8月18日竣工开航，创造了世人瞩目的“黄骅港速度”，凝聚了弥足宝贵的“黄骅港精神”。

    黄骅港综合港区一期工程的开航运营，标志着沧州成为了真正意义上的沿海城市，改写了有海无港，有港仅为单一煤炭输出港的历史；标志着沧州东部沿海区域的开发建设进入了一个崭新的历史阶段，开启了建设沿海强市的胜利之门。黄骅港综合港区二期工程的开工建设，必将加快河北沿海地区开发开放步伐，进一步提升黄骅港的形象美誉度和市场竞争力，为沧州渤海新区成为拉动冀中南乃至全省经济发展新的增长极和隆起带奠定重要的基础。

    黄骅综合大港作为我国贯通东中西部地区新通道的起点，北接天津滨海新区，南接黄河生态三角洲，是中国东方的战略桥头堡，对承载和对接我国“六大发展战略”具有重大意义。

    沧州渤海新区和黄骅综合大港的开发建设对于河北富民强省战略的实施，服务于京津冀、环渤海大区域经济，拉动我国中西部地区加快发展，满足国家战略需求具有重大意义。

    后发优势巨大、发展潜力无限

    港口是沿海地区发展的核心战略资源。

    黄骅综合大港是河北省中南部以及鲁北、豫北、晋北和陕西、内蒙古等中西部地区陆路运输距离最短的港口，从沧州黄骅港经省会石家庄、山西太原、宁夏中卫，由新疆出境、途经中亚、欧洲到荷兰鹿特丹，将形成世界上最短的被称为超级地理现象的亚欧大陆桥最新通道，它比原亚欧大陆桥要缩短500公里，是一条极富潜力的国际贸易“黄金走廊”。

开工仪式现场

    黄骅综合大港腹地范围覆盖冀中南、晋西南、鲁北、豫北、陕西、内蒙等部分地区，面积近100万平方公里，涉及43个设区市，330个县(市)，1.4亿多人口，2万多亿GDP，占全国经济总量和总人口的十分之一。

    石黄高速、朔南铁路以及正在筹建和建设的邯黄铁路、邯黄高速、保沧高速横贯东西；津汕高速以及建设中的沧津沿海高速纵贯南北，七纵四横的现代化综合交通网络，使沧州渤海新区已成为我国北方地区重要的区域性交通枢纽。

中国工程院院士、水道和港口工程专家梁应辰出席开工建设奠基仪式

    渤海新区规划了260平方公里的产业园区，重点打造石油化工、装备制造、电力能源、现代物流四大产业基地。目前，化工产业园区已成功升级为国家级经济技术开发区，旭阳化工40万吨已内酰胺、中国化工异氰酸酯一体化、渤海新区2×30万千瓦热电联产等一大批重点项目将开工建设。未开3-5年，渤海新区将实现3000万吨装备新材料、1000万吨原油加工能力、1000万千瓦电力资源、1000万吨管道装备制造的产业发展目标。

沧州市委书记郭华

    大港是龙头，新区是希望。为将潜在优势转化为发展优势，我们将举全市之力，集全民之智，按照以港促产，以产兴城，港、产、城协调联动发展的总体思路，率先解放思想，率先科学发展，率先创新体制机制，发挥龙头带动示范作用，创新发展方式作用、创新体制机制作用、创新发展环境作用，加快打造国家级科学发展示范区、循环经济示范区，建设富有活力、实力和竞争力的现代化沿海城市，沧州市委书记郭华说。