2011年的车市走向究竟会如何？中信证券汽车业分析师许英博认为，政策到期的影响可能没有想象中那么大。她分析说，购置税政策不会全面冲击车市，因为此项优惠只针对1.6升以下车型，并且购置税优惠减半后，补贴幅度已经下降。事实上，“目前市场销量非常好的是中高端轿车和SUV，汽车消费实际上已经形成内生性增长强势”。

　　政策虽有改变，

　　但需求动力强劲

　　近两年中国汽车销量增长了将近900万辆，周期上需要调整，综合多个因素，预计2011年新车销量增长略低于15%。

　　——国家信息中心资源部主任　徐长明

　　虽然中国大城市面临的拥堵问题逐步加剧，但实际汽车拥有率仍有增长空间，汽车业发展前景依旧向好。

　　——全国乘用车市场信息联席会副秘书长　崔东树

　　中国汽车市场2011年依然可望突飞猛进，尤其是“中小城市汽车市场崛起带来了长期增长的新机遇”。

　　——知名市场调查机构尼尔森发布报告

　　未来几年中，首次购车消费者总数还将会急剧增长。汽车市场真正的发展机遇在于二、三、四线城市，如山东、福建、广东等地的城市，这些城市消费者信心较一线城市增长更为迅速。

　　——尼尔森中国区汽车行业总监　吴金仪