市民声音

“担心措施以后会变”

“之前的传闻都是假的？”昨晚，外地来京的马女士在听记者转述“措施”的内容后，暂时松了一口气。治堵方案出台前，她为买车奔走了快一个月。

10月后，马女士先后从门户网站、论坛等多个渠道了解到几个北京治堵方案，“实施单双号、提高停车费、外地人有房有车位还得在京纳税5年才能买车，”原本没有买车打算的马女士终于冲进了车市。

对于传闻中的举措，马女士投了反对票，她认为这都不是为了治堵，“这些措施共同的本质就是不公平。”而对于昨日公布的“举措”，马女士表示支持，但希望知道政府在哪些“必要时”会启动单双号限行，同时如何调控公车和小客车增长的速度。

“不会几个月后又公布限制购车的具体措施吧？”说到此，经历了短暂轻松的马女士神经又绷紧了，她开始担心此次“措施”只是个“烟幕弹”。

治堵样本

【马德里】

高铁构成3小时国内交通圈

西班牙拥有全世界第二大高铁网络。马德里的地铁比30年前扩大一倍，而每辆公交车都能够通过WIFI接入互联网，实时了解路况信息。从马德里市中心去机场只需要乘坐1.5欧元的地铁，8分钟到达。而通过高铁，更是构成了3个小时的国内交通圈。

【伦敦】

只要进入拥堵区就收拥堵费

对许多伦敦居民来说，开车时必须注意前方是否有标注字母C的收费区，一旦越过界线，便须交纳“交通拥堵费”。收费区是伦敦市中心交通最繁忙的地方，也是过去拥堵最严重的地方。数据显示，这一政策使得伦敦市中心的交通流量减少了21%，与收费前相比，每天进入伦敦市中心的车辆减少了7万辆。

【纽约】

地铁公交全天24小时运转

纽约共有24条地铁线路纵横交错，468个车站遍及全市各地。工作日每天平均运送500多万人次，比美国其他所有城市地铁运送的乘客总和还多。纽约还有5900多辆公共汽车，很多地铁和公交线路都是一年365天、全天24小时运转。

【香港】

行人闯红灯罚款上千港元计

香港采取鼓励公交的政策，购车虽便宜，但用车极贵。在交通法规上，香港倾向于重罚违规。行人闯红灯，罚款以上千港元计；危及自身或他人生命安全的行为会受到重罚；对机动车闯红灯的处罚更不用说。在繁忙的路口会细化红绿灯设置，即便不太宽的马路也尽可能分段控制，一条道路上相反方向的人流和车流尽量用两组或多组灯分段控制。（记者 郭超 傅沙沙 刘泽宁）