目前油荒略有缓解，但只要机制不改，一旦油价开始博弈，下一轮油荒就又会到来。

　　油荒的几个理由都站不住脚。

　　油价短期上涨不可能解释周期性油荒，更何况全球原油价格目前正处于震荡期，并没有明显的涨跌。

　　所谓产能不足供需紧张更是无中生有。截至2009年底，中国原油一次加工能力由2000年的2.76亿吨猛增至4.77亿吨，21世纪以来的10年，中国炼油能力激增72.8%，中石化已成为全球第三大炼油公司，中石油位居第八。据国家能源局等部门预计，2010年由于全国将新增炼油能力2000万吨以上，成品油市场，包括柴油市场总体仍将供大于求。今年以来，中石油、中石化等炼化企业一度担心柴油产能过剩。作为炼油大国，中国产能绝不紧张。据国家统计局的统计，今年1到9月份，全国柴油的产量同比增长了15%左右，前9个月产能达到8900万吨，不存在产能不足的问题。

　　所谓民资炒作那是在找替罪羊，因为民营炼油企业处于无米下锅的饥饿状态，全国工商联石油业商会副会长韩宝林表示，目前全国民企的炼化能力大约在1亿吨，但现实情况是仅能获得5000万吨的“原料”，民企只能通过炼化下游的精细化工实现盈利。控制原料、控制批发，还要诿过于人，实在是机关算尽。就算油贩子囤油，能掀起多大的浪花，石油巨头自己囤油，关市场啥事？

　　拉闸限电与公路物流也不是柴油荒主因，我国公路物流今年没有激增，拉闸限电影响的是部分地区，不可能引发全面油荒。