——２００９年５月，河北省交通运输厅、北京市交通委员会共同报请交通运输部将“北京大外环”高速公路组成路段的密涿高速列入国家高速公路网规划。这样，加上已纳入建设规划的张涿、京承、京化、张承等其他４条“北京大外环”组成路段，一条９００公里的环形高速雏形完全清晰。京津冀高速公路不停车收费系统即将开通，从任一省市购买电子标签，在两市一省高速公路收费站都可以不停车收费，都市圈将越变越“小”。
——河北搭建“院士联谊会”这一科技合作平台，“不求所有，但求所用”。１０年来，已有来自京津的２６０位院士与河北省企业、高校、科研单位和地方政府签订合作项目２００多项，取得丰硕成果。今年，河北拟在环京津的９个县（市）的工业园区内建设京津人才家园，促进经济发展。
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原本按行政区域划分的通信、公交、供热等公共性服务项目，在环京津地区正在打破“制度藩篱”。在北京周边的河北涿州、大厂、香河、燕郊等地，安装北京电话、直通北京公交已不是新鲜事。
燕郊还引入北京集中供热系统，改变了“遍地小锅炉”的局面。三河燕郊新源供热有限公司总经理曹夜平说，他的上级单位北京市热力集团供热有限公司是一家承担政府公共性服务项目的国企，这是第一次特批跨省经营。
让“包容性增长”缩小“贫困带”
从北京、天津两市开车出去，只需两个小时，就能走到河北境内一些贫困县。长期以来，京津两大核心城市与周边地区在发展上相互脱节，周边中小城市特色不突出，使得这一地区产业梯度落差过大，甚至形成“产业悬崖”。
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