又如海马汽车8月24日定向增发30亿元，其中约25亿元的募集资金将被投入到海马商务15万辆汽车技术改造项目，另外，海马郑州汽车项目将被注入约五亿元的募集资金，包括对A 00级轿车等项目的开发。

　　比亚迪汽车预计年底在深圳A股增发近30亿元，作为比亚迪锂离子电池生产、汽车研发、扩展汽车产品和汽车零部件以及太阳能电池项目拨付资金。力帆汽车预计年底在A股上市募集30亿元左右，计划三期投入24亿元发展轿车业务，启动内蒙古和重庆市璧山县两大生产基地建设，新工厂建成后，力帆汽车整体产能将达45万辆。

　　上市成为目前车企最佳融资途径

　　当汽车企业发展壮大到一定规模，单靠银行贷款等传统的融资方式，已远远不能满足车企对资金的需求，上市已经成为众多车企的不二选择。

　　北汽股份公司成立后，上市就成为北汽股份公司下一步的战略选择。专家分析，北汽股份公司的建立一是为自主品牌乘用车发展打造业务平台，另外一方面就是推动北汽整体上市。北汽副总经理韩永贵说，北汽股份公司上市预计需要两年左右时间，而在上市之前，北汽股份公司将主要通过定向增发、获得私募基金等形式募集资本金。同时，由于北汽近年来经营状况良好，已在各银行获得了较高的贷款授信，也可以通过负债融资的方式为自主品牌乘用车提供资金保障。

　　在快鱼吃慢鱼的竞争机制下，为提高市场话语权且不被吞并掉，做大做强成为众车企的终极目标，而资本市场无疑是实现这个目标的强大助推器：上汽实现整体上市后，销量跃居国内龙头老大，并日渐拉开了与第二名的差距；福田汽车上市后，已由生产四轮农用车的小厂商发展成拥有高中低端卡车和客车的国内龙头商用车制造商，上市至今，其主营收入增长了22倍，并将昔日竞争对手远远地甩在了后面。