据一汽夏利此前发布的公告称，2003-2006年，公司连续实现盈利，净利润分别为2.89亿元、2909.44万元、2.60亿元和3.3亿元。到2009年，一汽夏利产销同比2008年增长20%以上，但其净利润已降为1.76亿元，年报显示，一汽夏利2009年主营业务亏损，经营活动产生的现金流量为负值，但是投资收益丰厚。

　　国金证券发布的一份研究报告指出，一汽夏利的经济型轿车业务前景堪忧，夏利的产品组合档次偏低、在产品差异化竞争方面处于劣势，盈利能力也低于民营企业。一汽夏利和其他从事经济型轿车业务的比亚迪、吉利和日本铃木三家企业进行了财务数据比较，一汽夏利的产品档次和盈利能力都处于下风。

　　“当期净利润主要来自于对外投资收益，后者主要来自其持股30%的天津一汽丰田汽车有限公司。”有证券分析人士告诉记者，如果不是一汽丰田近年来销量和利润都稳健增长，光靠一汽夏利主营业务实现扭亏几乎是“不可能完成的任务”。“如果剔除投资收益，一汽夏利主营业务到如今已是连续数年亏损。”经济观察报杨小林