中国经济网沧州8月18日讯（记者：雷汉发、李杨林）8月18日上午10时30分，被誉为“亚欧大陆桥新通道桥头堡”的黄骅综合大港正式开航。从此标志着黄骅港从过去单一的煤炭输出港，成为一个进出海、进出口的大通道。也标志着中国最大得输煤港口群实现转型，从而打破了“一煤独大”的格局。

    河北省委书记张云川、省委副书记、省长陈全国以及中央各部委、兄弟省市领导以及工程建设代表3000余人参加了开航仪式。　

　                
    1８日新通航的黄骅综合大港起步工程包括一条１０万吨级航道，４个１０万吨级通用散杂货泊位、４个１０万吨级多用途泊位，总投资达１２７亿元。初步实现港口由单一的煤炭港向多功能、现代化、综合型港口的转变。项目最终完成后，将分为煤炭港区、散货港区、综合港区和河口港区４个港区，泊位２０９个，其中散货港区、综合港区可建设上万吨级泊位１０１个，未来将达到５亿吨年吞吐量。

    据悉，通航的黄骅综合大港，不仅为沧州开启了与世界经济接轨的开放之门，更拓宽了与晋、冀、鲁、豫等腹地城市的合作之路。

    黄骅综合大港开航运营，标志着沧州成为了真正意义上的沿海城市，改写了有海无港，有港仅为单一煤炭输出港的历史；标志着沧州东部沿海区域的开发建设进入了一个崭新的历史阶段，开启了建设沿海强市的胜利之门。黄骅综合大港的开航，将为冀中南开辟一个进出海、进出口的大通道，沧州渤海新区将成为拉动冀中南乃至全省经济发展新的增长极和隆起带。

    据了解，黄骅港建设确定了“三步走”战略，即第一步建成10万吨级，第二步建成15万吨级，第三步建成20万吨兼备25万吨级。

    又讯

    18日下午，“秦唐沧发展高层研讨会”在沧州金狮国际酒店举行。国务院发展研究中心主任张玉台、国土资源部总规划师胡存智、铁道部原副部长王兆成等专家学者发表了演讲。

    会上，大家共同探讨了我国区域经济发展面临的新机遇和新挑战，深入交流了如何推动河北省沿海地区发展，加速环渤海区域一体化进程，并对加快秦唐沧地区开发开放步伐，献计献策。

    与会者认为，加快秦唐沧地区的发展，形成京津冀经济圈中新的增长极，为区域经济乃至全国经济的发展注入新的活力势在必行。