“第一次受邀和这个哥们儿去吃饭时，我也紧张也有压力，我是上班穿工服，下班吃惯了拉面、羊肉串的人，真是怎么坐都不舒服。”小张说，“这个'富二代'哥们儿非常讲义气，现在我还经常去他家，他爸妈快把我当干儿子了。”

　　“一开始我也有自卑感，现在我心态好了，80后小时候都吃过苦，'富二代'的好日子往往是从1992年以后开始的，所以我们拥有同样的童年，其实除了财富的差别都是人。”小张说。

　　小张通过一个“富二代”哥们儿，结交了更多“富二代”朋友，他说，“这是卖车之外的收获，成为哥们儿后就不再功利地考虑卖车的事情了。”小张的“富二代”哥们儿中有典型的奋斗男，他有个朋友给媳妇买了一辆价值200万左右的Panamera车型，“这个朋友是典型的奋斗型，家里给了他一定的支持后，他不断地开拓业务，现在自己的公司快要在香港上市了。”他说，“父辈创业时的艰辛让他也能够有吃苦的精神。”

　　不过也有不少无所事事的“富二代”，一些豪华品牌的销售顾问告诉记者，“经常打电话约他们参加活动时，上午10点了还没起呢，随时邀请活动他们都有时间参加。”一个之前经常参加富二代聚会的女孩不客气地告诉记者：“一些富二代除了有钱有什么啊，整天泡妞买奢侈品。”

　　“富二代”有小圈子喜欢扎堆购物

　　小何的打扮很随意，没穿什么名牌衣服，也没戴什么名表、拿什么名包。小何介绍道，北京有个超跑俱乐部经常会组织开豪车的“富二代”们一起玩，带头的大哥是开兰博基尼的，他经常会组织大家去金港赛道等地方去比赛，在这个俱乐部里你可以看到你能想象到的所有品牌的豪华车。“朋友们经常喜欢一起购物买东西，可是我比较喜欢安静，周末没事喜欢在家看书、看电视，休息放松一下，这可能是在英国生活时间长的关系。”小何说。

　　钟剑峰是东方南方首汽店专门从事日产GTR车型销售的销售顾问，由于东方南方首汽店是GTR华北区的总代理，这让他有机会接触到更多客户。他介绍道，有一个家里做纺织生意的“富二代”，24岁估计刚毕业，他之前有一辆法拉利，“他们有自己的群体，经常一起去消费一起玩，比如他们集体去买名表，一块表20多万呢，那天过来买车时他就戴着。”钟剑峰说。

　　不少豪华品牌4S店的负责人告诉记者，富二代们消费的观念比较超前，他们有自己的社交圈并且群体性地接受新鲜事物。现在很多豪华品牌更愿意去迎合“富二代”们的消费观念，“富二代”们已经成为了奢侈品消费的中坚力量。

　　“富二代”们最爱买个性运动豪车

　　小何在英国留学时就有一辆老款的宝马M3车型，回国后仍对这款车型念念不忘，可是国内都是新款的M3了。“我通过朋友从美国买了一辆老款车运到了国内。”他说。“我喜欢运动车型，但我是个例外，不喜欢太张扬太个性的。”

　　小何确实是个例外，因为更多“富二代”往往选择个性、运动的豪车，这直接导致了豪华车市场的个性化、细分化。下面我们可以从一些品牌的销售中看到这些现象。

　　宾利：近4成车型被年轻的“富二代”买走

　　宾利北京店市场总监管筝是一个中英混血的帅小伙，他说起话来既有北京人的热情又有英国人的严谨。管筝说：“宾利北京店辐射京津、东三省、内蒙古等华北区域，今年销量有望超过200辆，成为全球销量最大的宾利店。”

　　管筝介绍道，1月份销量突破40辆，4月份借助北京车展销量突破50辆。宾利欧陆系列由于较好的运动性，又具备两门、四门选择，很多客户是30岁以下甚至十七八岁的年轻人。宾利整体销量中，慕赏由于偏商务年龄群以超过30岁为主，但总体销量近4成都是80后的年轻“富二代”。

　　由于有经济的发展做总体后盾，再加上年轻“富二代”们的捧场，宾利北京将在天津开设展厅和售后中心，在北京金宝街的新展厅也将很快开业，在三里屯的旗舰店也将于年内开业。