中国经济网北京6月3日讯(杜宇)加拿大《金融邮报》(Financial Post)周三发表文章说，中国新兴中产阶级已经成为推动全球汽车消费的主力军。文章中说，不断壮大的中产阶级不仅已经成为中国社会的中坚力量而且也正在以其不断增长的消费能力对世界经济产生影响。

    今年4月底一个平常的午后，25岁的于翱(音译)惬意地倚座在北京上汽安纪别克销售大厅的长椅上漫不经心地欣赏着一部历史肥皂剧，手里拿着一杯冷饮。她正在等待工人为她新买不久的别克君威(Buick Regal)进行第一次检修。几个月前她怀揣着一个装满现金的提包在这里买走了她的第一辆汽车。事实上，她的父母支付了这部售价34000美元汽车的绝大部分费用。

    于翱接受记者采访时说，之所以选择“别克君威”是因为它的造型非常时髦，更为重要的是她的男朋友也拥有一辆“别克君威”而且经常在她面前对这款汽车的高品质大加赞扬。虽然同样档次和配置的汽车有十几款别的品牌可供选择，她几乎考虑都没考虑就购买了“别克君威”。

    不过，读者不要想当然地以为今年25岁刚刚大学毕业的于翱是中国被宠坏的一代。实际上她只是中国新兴中产阶级中普通的一员。这些年龄集中在20-40岁的年轻人已经成为推动中国消费的主力军。

    事实上，直到不久前别克汽车在中国的销售对象仍然只盯住精英富裕阶层，过去15年里，别克汽车在中国大部分都销售给了高档酒店和汽车租赁公司。不过，随着中产阶级的兴起，别克在中国的销售战略也开始转变。今年别克旗下推出的几款新车全部都瞄向中国的中产阶级。相比于以前端庄大气的造型，新款别克汽车的造型更加时髦以便迎合年轻人的口味。

    现在许多汽车厂商在中国打出的广告基本上都围绕着“年轻人应该比老一辈过上更加幸福生活”的宣传主旨，试图说服更多年轻人加入购车大军成为有车一族。例如中国领先民营汽车厂商比亚迪(BYD)打出了“打造自己的梦想”的广告语，鼓励年轻人为争取幸福生活而奋斗。

    中国当前出现的汽车消费热潮与上个世纪50年代的美国非常相似，当时正是美国汽车产业的黄金时期，汽车从权贵阶层进入普通家庭。中国出现这一现象并不是偶然的，因为中国目前已经具备汽车普及的物质基础。连续多年的高速经济增长造就了中国一大批中产阶级，这些人不仅有能力而且希望提升自己的生活品质。而且，中国政府也希望通过刺激汽车消费拉动经济增长。

    在北京上海和一些东部沿海城市汽车销售市场已经趋于成熟，竞争相对激烈。但是中国内陆还有一个潜力更大的市场等待开发。这意味着，即便中国已经超过美国成为全球第一大汽车消费市场，中国的增长潜力依然巨大。许多销售商和分析师预测，在未来20年内中国汽车销量每年都将实现两位数增长。