本报讯（《河北日报》记者  石 磊  本报记者  刘 娴）昨天上午，省委副书记、省长陈全国在石家庄市铁路及地铁建设现场办公会议上强调，要站在贯彻落实科学发展观的高度，充分认识铁路建设的重大意义，统一思想认识，加快建设进度，为科学发展、富民强省作出更大贡献。

　　省长助理、省政府秘书长尹亚力，省政府副秘书长李璞，省直有关部门负责同志，市长艾文礼，市委常委、常务副市长栗进路，市委常委、副市长王大虎，市政府秘书长张业，以及市直有关部门的负责同志参加了会议。

　　陈全国首先来到石家庄新火车站施工现场，详细了解工程进度及工程建设中存在的困难和问题，并代表省委、省政府向奋战在施工一线的广大建设者表示感谢和慰问。会议听取了北京铁路局关于京石、石武客运专线及新客站和货运系统迁建工程、石济客运专线前期工作情况汇报和我市关于建设轨道交通有关情况的汇报。

　　陈全国充分肯定了北京铁路局和我市大力推进铁路建设的做法和成效。他指出，要坚持以科学发展观为指导，高度重视铁路建设与发展，架设起富民强省的快车道。

　　一要高度重视。要充分认识到，加快铁路建设与发展是贯彻落实科学发展观的具体实践，是转变发展方式的有力支撑，是扩内需、保增长的实际行动，是经济社会可持续发展的客观要求，是推动城乡统筹协调发展的重要举措，进而统一思想，统一行动，切实把加快铁路建设与发展作为当前的一件大事抓紧抓好。

　　二要看到成绩。近年来，在铁道部的大力支持下，在省委、省政府的积极推动下，在有关部门和单位的共同努力下，河北的铁路发展速度快、建设起点高、规划布局好、辐射面积广、综合效益强，为全省铁路大发展、快发展搭建了平台、创造了条件。要抓住机遇，乘势而上，全力推动铁路建设又好又快发展。

　　三要强力推进。要规划好，围绕富民强省的大局，围绕更好地为京津服务、接受辐射，围绕沿海大省的强力发展，高水平地编制好与立体交通体系相适应的铁路发展规划；要布局好，努力构建所有设区市通高铁，大部分县（市、区）和经济区、各港口通铁路，主要城市城际铁路快速通达，部分城市轨道交通方便快捷的多元铁路网络；要准备好，各地各有关部门要密切配合，扎实高效地做好前期工作，为铁路建设提供保障；要建设好，坚持百年大计、质量第一，切实做到保质量、保安全、保工期，建设一流工程、精品工程；要运用好，统筹规划，合理调度，确保铁路充分发挥优势、发挥效益。

　　四要营造环境。要研究好政策，为铁路建设与发展创造良好条件；要筹集好资金，转变观念，深化改革，确保资金及时足额到位；要理顺好体制，配强力量，切实做到有人管事、有人干事，强有力地推进铁路建设；要组织好施工，铁路部门要精心组织，科学施工，高效推进，地方党委、政府要看长远、顾大局，营造良好环境；要形成合力，各级各有关部门要全心全意、真心实意地为铁路建设提供支持、作出贡献，形成推动铁路建设的强大合力；要扩大宣传，营造全社会理解铁路建设、关心铁路建设、支持铁路建设的良好氛围。

　　石家庄铁路枢纽改造工程2009年4月开工建设，截至目前，京石客专已完成路基石方882万立方米，桥梁2960孔；石武客专已完成路基石方664万立方米，架梁2723孔；石家庄六线隧道工程已完成拆迁14.5万平方米，主体结构底板完成671延米；石家庄新客站招标完成，施工单位已经进场；货运系统迁建工程路基石方完成80.4%。总投资85.3亿元的六线隧道工程和新客站工程2011年12月31日达到开通条件。

　　我市轨道交通项目于2001年启动前期工作，目前已经具备了快上、上好轨道交通项目的条件。《石家庄市轨道交通线网规划（最终报告）》已经通过国家级专家评审。规划线网为6条线组成的方格线网，其中，骨干线3条，辅助线3条，各条线路两两相交。线网总规模为241.7公里，车站160座。为加快工作进程，今年初，我市启动了《地控规划》和《建设规划》的编制工作。为积极配合铁路建设，我市加大轨道交通工作力度，确保新火车站下轨道交通预留工程与新车站设计和施工的同步。