本报北京3月8日电(记者张许峰)京冀交通对接又将有新突破。记者从全国两会获悉，北京市地铁将延长至我省廊坊、保定等地，目前正在进行前期调研工作；关系京冀两地的京唐、京张、京承高铁等线路建设也正提上议事日程。京冀两地通地铁规划将在马上到来的“十二五”时期实现。

交通对接，大势所趋

    据了解，北京地铁线路的外延将成为地铁连接我省的主要方式。北京在建亦庄线、大兴线、顺义线、昌平线、房山线等地铁线路中，将有线路延伸至我省廊坊香河、固安等地。

    北京地铁延伸至我省，在代表们看来是大势所趋。

    廊坊市工商联副主席耿建明代表认为，北京城市发展面临土地资源、空间有限等因素制约，需要培育“卫星城”来解决。而城市交通的连接，将直接实现城市功能延伸。“随着近年来越来越多的北京人到廊坊买房，为北京市民提供更便捷、快速的交通条件已是大势所趋。北京地铁直通河北的消息披露后，我省廊坊等地的房地产市场或许将出现新变化。”“我们高度关注京承高铁的建设。”承德市市长张古江代表介绍，“因为受交通限制，在承德投建高尔夫场地的一家香港大集团，只能通过直升机将自己的高端消费者运送到承德来。”

区域合作，将辟新局

    廊坊市市长王爱民代表分析，以城市地铁为标志的京冀交通“全面对接”，意在打造一小时都市圈，从人流、物流方面支撑区域发展。这些交通通道将直接为“十二五”期间两地合作“铺路”，将开启区域合作新局面。

    “京张高速铁路有望近期获批，时速将达到350公里，铁路建成后从北京到张家口约为2个小时。” 张家口市市长郑雪碧代表说，这对于张家口围绕北京加快发展旅游休闲产业将起到巨大推动作用。

    王爱民代表介绍，“廊坊市在实现与北京交通全面对接的基础上，将以更加积极主动的姿态融入京津，一同规划、一同布局、一同建设，形成与京津‘同城一体’的局面。”他说，在新的区域合作态势下，还要发挥廊坊有别于京津的相对优势和相对潜力，努力实现错位发展，在发挥相对优势和相对潜力过程中，积极寻求高端产业发展。