停车公司称利润不高

    对于管理成本，不少停车公司都讳莫如深。张季平表示，停车行业作为服务行业，利润不高。停车场作为城市交通的基础设施，具有双重属性，一是公益性，二是经营性。

    来自媒体的报道显示，北京公联顺达相关负责人此前接受媒体采访时表示，在收到的停车费中，有50%要交给产权单位、物业公司，剩下的部分60%作为人员工资，11%上交给地税部门，0.5%作为管理费上交给上级部门。

    另一个路侧停车管理公司———公联安达公司去年接受媒体采访时则表示，虽然公司年营业额超过8000万元，但利润只有200多万元。

    微利行业。这是停车公司对停车行业的普遍态度。

    北京停车费每年数十亿

    北京400万辆机动车，每天都要停车。可以预见的是，这是一笔巨大的费用。那么，这些钱去了哪里？

    业内对停车费的算法有两种：

    其一，目前，很多小区的露天停车场价格在每月120元至150元，再加上外出停车费用，每辆车一年花费在停车的费用应该在2000元以上。即使按照每辆车每年1000元的停车费来计算，400万辆车一年的停车费至少有40亿元的市场。

    其二，以每辆车每天停车费5元计算，目前每年的停车费就有73亿元的市场。

    有业内人士表示，大型公建和住宅小区的停车费，多数费用进了产权方的口袋。这一方面弥补其建设成本，同时也是其赢利的一种固定项目。

    同时，来自财政部门的统计显示，2009年，北京财政全年收取的占道费为3372万元。