从来没想到，只有两个小时动车组车程的沪宁两地，“心”的距离却那么遥远。本以为，作为长三角掰着手指数得出来的大城市，早应该相亲相爱“天下为公”，但事实上，不管是交通卡的卡壳，还是医保的各自为政，沪宁两地都不能“世界大同”。

    笔者不得不感叹，世界上最遥远的距离，不是隔着千山万水，而是只有咫尺之遥，却不能真正融为一体。

    一直以来，长三角分别以上海、南京、杭州为中心形成“小圈子”，“小圈一体化”进展迅速。上海和嘉兴、苏州、无锡几乎“亲密无间”；杭州和同省的宁波、湖州也是“你侬我侬”；南京甚至和跨省的马鞍山也能“亲亲我我”。

    近两年，随着长三角沪杭高铁等项目上马，沪杭两地感情日益升温。沪杭亲密，却显得南京在“三巨头”中形单影只了。

    诚然，从空间距离看，沪杭两地空间距离较近，南京要远一些，但把一体化滞后的责任全推在路途遥远上，恐怕有失公允。

    今年12月，中国城市发展战略研究院、南京市社科院“国内六大都市圈综合比较研究”课题组发布研究成果，南京都市圈综合竞争力逊于杭州都市圈。

    如果这是份小学生的成绩单，恐怕老师多半会批上“百尺竿头，更进一步”的评语。然而，南京都市圈综合实力逊于杭州都市圈，却不是一句努力，一声加油就可以解决的。

    在世博会、国际金融中心等概念把上海推上疾驰的高速发展“列车”时，杭州兴致勃勃地要与上海一起进入高铁时代，搭上上海高速发展的“顺风车”。这时候，南京在哪？是捧着六朝旧事、秦淮故典念念不忘，抑或是只满足于握住都市圈里“小朋友”的手固步自封？南京！南京！不知不觉中，究竟是什么让你逐渐边缘化？笔者不禁为之一叹。

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