资料图片：6月1日，由于经营管理失误以及债务等问题，美国通用汽车公司正式递交破产保护申请。通用汽车公司也因此成为美国历史上申请破产的最大的工业企业。这是2009年4月15日在美国底特律通用汽车总部门前拍摄的通用标识。新华社记者谷欣容摄

　　近日，美国通用汽车公司公布申请破产保护以来首份财报,公司第三季度亏损近11.5亿美元，亏损额收窄。公司首席执行官弗里茨·亨德森说,公司资金状况已转好,释放“进步和稳定信号”。通用表示将从今年12月31日起偿还政府贷款，计划提前4年偿清全部债务。

    虽不能尽如人意，但对曾经深陷谷底的美国三大汽车业巨头而言，这毕竟是个好消息。事实上，近来通用和福特汽车都时不时有些不错的消息传出。

    10月，通用汽车实现了自2008年1月以来的首次在美销售同比增长，增长幅度为4.1%，福特汽车也取得了3%的增长业绩。通用汽车本月早些时候决定保留旗下欧宝部门而非将其多数股权出售给加拿大汽车零部件生产商麦格纳牵头的财团，这在一定程度上说明了通用对自己未来的信心。此外，金融巨鳄乔治·索罗斯旗下的投资机构索罗斯基金管理公司买进福特汽车730万股股票，价值约为5300万美元。

    虽然市场对通用汽车破产后的首份财报表现乐观，但通用依然面临巨大压力。奥巴马政府汽车业特别工作组的负责人，也就是通常所说的“汽车沙皇”罗恩·布鲁姆表示，如果通用汽车能实现其复兴目标，且金融市场乐于接受，则该公司最早可能将在2010年第四季度进行IPO(首次公开募股)。不过，正如美国政府的一名高级官员所说，通用汽车通过IPO方式重新上市之前，必须注重创造利润和偿还财政部的贷款。