投资方称不会改变顺丰的战略方向和品牌主导权

　　低调神秘的顺丰创始人王卫两年前以坚持不上市的一番言论而著称，但今日，他终于还是向资本市场“屈服”。8月20日，独资发展运营了20年的顺丰快递传出了已经成功引入机构投资者的消息。随后顺丰快递方面向《中国经营报》记者证实，公司已与元禾控股、招商局集团、中信资本签署协议，前三者以总体投资不超过顺丰25%的股份，成为了顺丰新股东，“若按照正常的工作进度，9月份就能够走完整个流程”，顺丰集团副总裁王立顺表示。

　　对于外界所传近百亿元的入股总金额，由于涉及保密协议，顺丰以及三家机构投资方均不置可否，但顺丰方面否认了引入投资者是为上市的猜测。“三家机构投资者是作为战略投资方进入的，与公司的上市无关，机构方对于我们没有上市或者业绩的要求”，顺丰公共事务部总监陈欢告诉记者。

　　顺丰还透露，此轮融资不会影响顺丰原有的投资方向和战略，新进入资金将更多用于信息系统建设、中转设备投入、购买飞机等核心资源的投入，而不会大规模投入旗下电商平台顺丰优选或者整合其他企业。但不少物流行业人士分析认为，顺丰此番引入机构投资者或意在未来的市场拓展和产业融合，机构投资的资源将为顺丰的发展提供便利。

　　暂无上市目标

　　在顺丰副总裁王立顺看来，“不逼着上市，是顺丰选择融资方最基本的要求”。

　　尽管两年前顺丰创始人王卫在首次接受媒体采访时坚称“顺丰不会为了钱而上市”，但近年来，随着EMS、申通、圆通、中通等快递企业纷纷引入投资者筹谋上市计划，在激烈的竞争格局下，顺丰忽然改变20年来的独资股权结构引入投资者，自然而然会令外界联想到顺丰也在开始为其上市铺路。

　　对此，顺丰方面直接否认了关于其上市的猜想。“机构方对于我们没有上市或者业绩的要求，近年内我们不会有上市的计划。”陈欢在回复本报记者采访时明确表示。

　　在顺丰副总裁王立顺看来，“不逼着上市，是顺丰选择融资方最基本的要求。我们看重的是他们(三家机构投资方)对于顺丰的发展战略和现阶段情况都很认可，不会逼着上市，不会要求退市，不会急于变现。”除此之外，王立顺还认为，“双方在估值上的认可，也是能够促使双方迅速达成协议的重要原因。”

　　而针对这笔融资的使用方式，外界则在猜测顺丰可能会拓展新的业务方向，包括大力发展2012年顺丰刚刚上线的电商平台顺丰优选等业务。对此，王立顺解释称，这笔融资将主要用于拓展顺丰现有的核心业务，包括一系列的重资产投入，如顺丰信息系统、中转环节及航空枢纽等，电商业务并不是未来投资的重点。

　　“过去中转场多是我们租来的，”王立顺表示，土地集约化的要求令顺丰的租金成本越来越高，而自购却需要大量的资金，“对于这些重资产的掌握，有钱就能发展得快一点，没钱就要落后了。”除了用于购置土地扩张中转场和航空枢纽，融资还将用于采购自动化系统和自动化设备。

　　顺丰方面给本报提供的资料显示，2012年顺丰的营业收入已经超过200亿元，截至2013年，顺丰旗下已拥有30架全货机、5000多个营业网点以及150多个一、二级中转场，顺丰的目标是2013年能够完成30%以上的业绩增速，并加大逆向物流、订单式服务等增值服务的开发，而这一切显然均需要大量的资金投入。

　　虽然目前三方对于此次交易的具体金额均守口如瓶，但还是有小道消息称，3家机构是以约25倍的市盈率来对顺丰进行估值的，因此投资额估计将近100亿元，本轮融资结束后，顺丰的估值将达到300亿元人民币。但对此，顺丰方面表示不予置评。