昨日，中国科学院可持续发展战略研究组发布的一份报告称，2011年中国内地城市化率首次突破50%，达到51.3%，这意味着中国城镇人口首次超过农村人口，在中国发展进程中是一个重大的指标性信号。

　　■城市化率首次突破50%

　　昨日出炉的《2012中国新型城市报告》由中科院可持续发展战略研究组组长牛文元教授领衔多名专家历时一年完成。该报告认为，新中国的城市化发展历程迄今大致包括1949-1957年城市化起步发展、1958-1965年城市化曲折发展、1966-1978年城市化停滞发展、1979-1984年城市化恢复发展、1985-1991年城市化稳步发展、1992年至今城市化快速发展等6个阶段。

　　报告称，2011年的中国城市化率首次突破50%， 这将引起深刻的社会变革，在中国发展进程中是一个重大的指标性信号：在发展结构上，内需拉动将成为主导动力;在经济结构上，创新产业将迈上新台阶;在社会结构上，中产阶级将走上社会前台……

　　■上海、北京居城市化水平前两名

　　《2012中国新型城市化报告》根据“城乡发展动力”、“城乡发展质量”、“城乡发展公平”指数计算，为中国内地50个代表城市的新型城市化水平排序，上海、北京、深圳、天津、成都、广州、苏州、重庆、杭州、无锡位居前10名。

　　该报告指出，当前中国城市化发展存在五大战略性弊端：一是在世界格局中，中国的城市化明显滞后于工业化所对应的非匹配;二是中国的城市化进程中，明显地表达出土地城市化快于人口城市化的非规整;三是中国的城市化亟须克服“城市和农村、户籍人口与常住人口”的非公平;四是中国的城市化偏重城市发展的数量和规模，忽略资源和环境的代价，呈现出粗放式生产的非集约;五是中国的城市化必须解决如何进入现代管理制度、消除城市病的非成熟。

　　■北京上班平均耗时52分钟

　　该报告还对中国50个城市上班路上的平均时间进行了排名，北京、广州、上海分别以52分钟、48分钟、47分钟居前三位。

　　该报告负责人牛文元教授表示，课题组共研究了中国百万人口以上的50个主要城市，这些城市居民平均单行上班时间要花39分钟。目前，中国城市公共交通建设虽然取得了很大进展，但城市公共交通滞后于社会经济发展的局面没有得到根本改变，公共交通在城市出行中的比例不足10%，远低于欧美大城市40%-60%的出行比例。