本报讯(记者李保元)“十二五”期间，河北省计划加大省内机场建设、发展支线航空。日前这一计划迎来一个利好——— “十二五”期间，中央政府将对用于国内支线航空飞机、发动机维修的进口航空器材免征进口关税。
    12月15日，财政部在官方网站上发布了这一通知。通知称，经国务院批准，在“十二五”期间(2011年1月1日至2015年12月31日)，对国内航空公司用于支线航线飞机、发动机维修的进口航空器材(包括送境外维修的零部件)免征进口关税和进口环节增值税。
    财政部的相关暂行规定定义了“支线航空”的范围，即省(自治区)内的航段或距离在600公里以内(含)跨省(自治区、直辖市)的航段。此外，这一航段至少一端连接支线机场，连接北京首都机场，上海虹桥、浦东机场，广州白云机场及旅游热点城市(不包括红色旅游城市)机场的航段除外。财政部还要求，为避免支线航线在市场淡、旺季航班数量增减落差过大，规定淡季航班量至少达到旺季航班量的20%。
    相关规定显示，免征进口关税和进口环节增值税的航空器材包括发动机、辅助动力装置(APU)、起落架、其他飞机、发动机的附件(含以上内容的送境外维修件，但不包括送境外维修或改装的飞机整机)以及维修用消耗器件。航材范围仅限定于飞行器的机载设备及其零部件，不包括地勤系统所使用的设备及其零部件。
    支线航空已经成为河北省一项战略新兴服务业，目前作为区域枢纽机场的石家庄机场已经开通了往返唐山、秦皇岛的航班，本报记者发现，这些航线都属于财政部所规定的“支线”范围。
    在“十二五”期间，河北省除了扩建石家庄机场之外，还计划加快秦皇岛、张家口、承德新机场建设和邯郸机场改扩建，谋划建设沧州、邢台机场，从而搭建一个完备的省内支线航空网络，与此同时，河北本地的河北航空公司也将在政府支持下成为发展省内支线航空的主力。
    分析人士表示，财政部相关免税规定，有助于降低河北航空公司等航企的运营成本，将会促进支线航空市场的发展。